Pakistan aya di tengah-tengah krisis ékonomi sareng panyadia logistik anu ngaladénan Pakistan kapaksa ngiringan jasa kusabab kakurangan sareng kontrol devisa.Raksasa logistik ekspres DHL nyatakeun bakal ngagantungkeun bisnis imporna di Pakistan ti 15 Maret, Virgin Atlantic bakal ngeureunkeun penerbangan antara Bandara London Heathrow sareng Pakistan, sareng raksasa pengiriman Maersk ngalakukeun tindakan aktif pikeun mastikeun aliran barang.

Teu lami ti harita, Menteri Pertahanan Pakistan ayeuna, Khwaja Asif, ngadamel pidato umum di kampung halamanna, nyarios: Pakistan badé bangkrut atanapi nyanghareupan krisis hutang.Urang cicing di nagara bangkrut, sareng Dana Moneter Internasional (IMF) sanés solusi pikeun masalah Pakistan.

Numutkeun data anu dikaluarkeun ku Biro Statistik Pakistan (PBS) dina 1 Maret, dina bulan Pebruari 2023, tingkat inflasi Pakistan anu diukur ku Indéks Harga Konsumén (CPI) naék ka 31,5%, paningkatan pangluhurna saprak Juli 1965.

Numutkeun data anu dikaluarkeun ku State Bank of Pakistan (Central Bank) dina 2 Maret, dina minggu 24 Pébruari, cadangan devisa Bank Séntral Pakistan nyaéta 3,814 milyar dolar AS.Numutkeun paménta impor Pakistan, lamun euweuh sumber dana anyar, cadangan devisa ieu ngan bisa ngarojong 22 poé paménta impor.

Salaku tambahan, dina ahir taun 2023, pamaréntah Pakistan masih kedah mayar hutang dugi ka $ 12.8 milyar, dimana $ 6.4 milyar parantos dibayar dina akhir bulan Pebruari.Dina basa sejen, cadangan devisa Pakistan urang teu ngan teu bisa mayar kaluar hutang luar nagri na, tapi ogé teu bisa mayar bahan impor urgently diperlukeun.Nanging, Pakistan mangrupikeun nagara anu gumantung pisan kana impor pikeun tatanén sareng énergi, ku kituna sagala rupa kaayaan négatip ditumpangan, sareng nagara ieu memang dina ambang bangkrut.

Kalayan transaksi devisa janten tantangan utama, raksasa logistik ekspres DHL nyarios kapaksa ngagantungkeun operasi impor lokal di Pakistan ti 15 Maret sareng ngabatesan beurat maksimal kiriman kaluar ka 70kg dugi ka bewara salajengna..Maersk nyarios yén éta "sadaya usaha pikeun ngaréspon sacara efektif kana krisis devisa Pakistan sareng ngajaga aliran barang", sareng nembé dibuka pusat logistik ranté tiis terpadu pikeun ngahijikeun bisnisna di nagara éta.

Palabuhan Pakistan Karachi sareng Qasim kedah padu sareng gunung kargo kusabab para importir henteu tiasa ngalaksanakeun pabean.Nanggepan tungtutan industri, Pakistan ngumumkeun waiver samentawis biaya pikeun wadah anu diayakeun di terminal.

Bank Sentral Pakistan ngaluarkeun dokumén dina 23 Januari naroskeun para importir pikeun manjangkeun istilah pamayaranna dugi ka 180 dinten (atanapi langkung lami).Bank sentral Pakistan nyatakeun sajumlah ageung peti anu pinuh ku barang impor tumpukan di palabuhan Karachi kusabab pembeli lokal henteu tiasa nampi dolar ti bankna pikeun mayarana.Sakitar 20,000 peti diperkirakeun macét di palabuhan, saur Khurram Ijaz, wakil presiden Féderasi Kamar Dagang sareng Industri Pakistan.

Grup Oujianmangrupakeun logistik profésional sarta parusahaan brokerage adat, urang bakal ngalacak inpo pasar panganyarna.Mangga didatangan kami FacebookjeungLinkedInkaca.