Xie Huiquan, general manager of Evergreen Shipping, nyarios sababaraha dinten kapengker yén pasar sacara alami bakal gaduh mékanisme adjustment anu lumrah, sareng suplai sareng paménta bakal salawasna uih deui ka titik kasaimbangan.Anjeunna ngajaga "cautious tapi teu pesimis" outlook dina pasar pengiriman barang;Kuartal geus mimiti nyokot lalaunan, jeung usum puncak dina kuartal katilu masih diperkirakeun;pilari maju ka kaayaan pasar kahareup operasi industri global, anjeunna ekspektasi yén pausahaan pengiriman barang kalawan daya saing kuat masih bakal leungeun dina kartu laporan kauntungan dina kuartal kahiji ngalawan trend.

Xie Huiquan percaya yén volume pengiriman barang sareng ongkos angkutan di pasar angkutan laut parantos turun pisan dina kuartal kahiji tapi parantos turun.Tong "kaget" ku saparapat ieu.Indéks SCFI sarta laju angkutan barang tina garis Amérika Kalér geus mimiti rebound;Usum puncak dina kuartal katilu masih tiasa diperkirakeun.Ngeunaan tren ongkos angkutan global sareng volume lalu lintas, anjeunna ngajaga pandangan konsensus dina awal taun yén anjeunna "ati-ati sareng henteu pesimis."

Panghasilan gabungan Evergreen dina Maret nyaéta NT $ 21.885 milyar, paningkatan bulanan 17.2% sareng panurunan taunan 62.7%.Panghasilan gabungan akumulasi pikeun kuartal kahiji taun ieu nyaéta NT $ 66.807 milyar, panurunan taunan 60.8%.

Dina respon kana masalah éksternal yén terminasi tina pasatujuan aliansi 2M bisa ngakibatkeun bengkahna jeung reorganisasi alliances sejen, Xie Huiquan ngomong yén portopolio produk ayeuna jeung modél gawé babarengan ti Ocean Alliance, nu Evergreen ngagabung, pisan harmonis, jadi sanajan lamun Aliansi 2M badé réngsé, Ocean Alliance OA Alliance Dampakna henteu ageung, sareng kontrak sareng Ocean Alliance OA Alliance parantos ditandatanganan dugi ka 2027.

Sedengkeun pikeun nandatanganan perjangjian jangka panjang, Xie Huiquan nunjuk kaluar yén Evergreen Shipping masih bakal ngajaga ngeunaan 65% tina kontrak dina jalur AS taun ieu, sarta pasar Éropa bakal akun pikeun 30%.Pausahaan pengiriman barang anu dikontrak moal satuju pikeun asup, sareng éta bakal asup kana période intensif pembaharuan kontrak sareng nandatanganan dina April.

Ngeunaan outlook pikeun pasar pengiriman barang global, Xie Huiquan salajengna nyatakeun yén pasar téh overly pesimis ngeunaan ongkos angkutan taun ieu.Laju angkutan barang sareng volume kargo dina kuartal kahiji memang langkung lemah tibatan anu disangka, sareng tingkat kargo turun ampir 80%.Panghasilan tina tilu pausahaan pengiriman barang utama di Taiwan, Cina, turun ku 60% dina kuartal kahiji;laju angkutan barang geus lingering bari, sarta indéks SCFI geus rebounded salila tilu minggu padeukeut.Laju angkutan barang geus lalaunan rebounded saprak kuartal kadua, jeung daya saing kuat Pausahaan pengiriman barang boga leuwih kaunggulan.Lamun konflik Rusia-Uzbékistan bisa mungkas mimiti, éta masih bakal boga pangaruh katalitik dina recovery ti pasar pengiriman barang.

Grup Oujianmangrupakeun logistik profésional sarta parusahaan brokerage adat, urang bakal ngalacak inpo pasar panganyarna.Mangga didatangan kamiFacebookjeungLinkedInkaca.