Komprehensif indéks pengiriman barang utama ayeuna, kaasup Drewry's World Container Index (WCI), Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), Shanghai Shipping Exchange Exchange's SCFI Index, Ningbo Shipping Exchange's NCFI Index and Xeneta's XSI Index all show, Kusabab leuwih handap tina ekspektasi. paménta angkutan, ongkos angkutan sakabéh ruteu utama kayaning AS, Éropa jeung Tengah terus turunna.Anyar-anyar ieu, laju angkutan barang langkung handap tina harga perjanjian jangka panjang.Survei nunjukkeun yén upami kaayaan pasar terus robih, langkung ti 70% palanggan bakal ngamimitian mikirkeun deui kontrak deui, atanapi bahkan ngalanggar aranjeunna.

Edisi panganyarna tina Drewry's Composite World Container Index (WCI) terjun 3% minggu ieu ka $7,285.89/FEU.Panurunan 10% tina période anu sami dina 2021. Tarif pengiriman barang ti Shanghai ka Los Angeles turun ku 5% atanapi $ 426 ka $ 7,952 / FEU.Harga spot Shanghai-Genoa sareng Shanghai-New York ogé turun 3% janten $ 11,129 / FEU sareng $ 10,403 / FEU, masing-masing.Samentara éta, ongkos angkutan barang ti Shanghai ka Rotterdam turun 2% atawa $186 ka $9,598/FEU.Drewry ngarepkeun indéks bakal terus turun lalaunan dina sababaraha minggu ka hareup.

Data ti platform Xeneta nunjukeun yen laju angkutan barang titik ayeuna dina jalur trans-Pasifik ka Amérika Serikat jeung Kulon nyaéta AS $ 7,768 / FEU, nu 2,7% leuwih handap tina harga kontrak jangka panjang.Teu percaya.

Ayeuna, celah antara titik jeung ongkos angkutan kontrak dina jalur trans-Pasifik ka AS Kulon geus narrowed gancang, nu geus kaget loba shippers.Ayeuna parantos sumping ka momen kritis.Laju angkutan barang sababaraha peti kemas di Jalur Kulon AS kirang ti US$7.000/FEU.Laju angkutan barang titik terus ngaleuleuskeun sarta ayeuna geus fallen handap harga perjangjian jangka panjang, némbongkeun hiji fenomena tibalik-handap.Laju angkutan barang titik dina jalur Éropa macét dina AS $ 10,000 sareng ogé résiko, nyababkeun seueur pangirim nengetan detil kontrak.

Numutkeun insiders industri, ongkos angkutan rute Amérika dibagi kana tipena béda.Seueur panumpang langsung parantos nandatanganan perjanjian jangka panjang sareng perusahaan pengiriman.Hargana dibasajankeun pangmurahna AS $ 6,000 dugi ka AS $ 7,000 (ka Pelabuhan Pangkalan Kulon AS) dugi ka anu paling mahal $ 9,000.Leres, sabab harga spot ayeuna di pasar parantos langkung handap tina harga perjanjian jangka panjang, perusahaan pengiriman barang tiasa nurunkeun harga gumantung kana kaayaan.Ayeuna ongkos angkutan barang anu paling murah di AS Kulon parantos turun di handap AS $ 7,000, sareng tingkat angkutan barang di Wétan AS masih langkung luhur AS $ 9,000.

Laporan Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) ngagambarkeun pesimis industri ngeunaan perdagangan.NCFI ngomong yén paménta pikeun transportasi dina ruteu Amérika Kalér teu ningkat, kalawan kaleuwihan jelas spasi ngarah kana ngaronjatna declines harga.Sajaba ti éta, alatan paménta kawates pikeun angkutan di jalur Éropa, laju loading teu dipigawé ogé anyar.Dina tekenan, sababaraha pausahaan liner geus nyokot inisiatif pikeun ngurangan laju angkutan barang pikeun nguatkeun kumpulan barang, sarta harga booking pasar spot geus fallen.

Upami anjeun hoyong ngekspor barang ka Cina, grup Oujian tiasa ngabantosan anjeun.Mangga ngalanggan kamikaca Facebook , LinkedInkaca,InsjeungTikTok .