Sanajan harga spot wadahna dina rute padagangan Asia-Éropa jeung trans-Pasifik sigana geus bottomed kaluar jeung kamungkinan rebound, paménta dina garis AS tetep lemah, sarta Signing tina loba kontrak jangka panjang anyar masih dina kaayaan stalemate jeung kateupastian.

Volume kargo jalur éta sluggish, sarta prospek hareup teu pasti.Perusahaan pengiriman barang parantos ngadopsi strategi ngabatalkeun perjalanan pikeun ngirangan dampak paménta anu lemah pisan sareng ningkatkeun ongkos angkutan tempat.Sanajan kitu, shippers, BCOs na NVOCCs mindahkeun perséntase luhur bisnis maranéhanana ka pasar spot alatan rundingan kontrak deadlocked sarta paménta lemah.

Kusabab pembatalan perjalanan padeukeut, pembatalan massal penerbangan dina rute anu tangtu nyababkeun gantung jasa.Contona, jalur ring AE1/Shogun, salah sahiji genep rute Asia-Éropa tina aliansi 2M, geus ditunda permanén.

Maersk masih ngabatalkeun pelayaran dina usaha pikeun nyocogkeun suplai sareng paménta.Sanajan kitu, laju angkutan barang geus anyar rebounded.Perusahaan liner global kalebet Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, jsb.600-1000 dollar AS (parios artikel: ongkos angkutan naek! Saatos HPL, Maersk, CMA CGM, sarta MSC geus successively naek GRI).Nalika perusahaan-perusahaan liner aktip naékkeun ongkos angkutan rute anu mimiti sailing saatos pertengahan April, harga pesenan di pasar spot dieureunkeun turun sareng rebound.Indéks panganyarna nunjukeun yen kanaékan leuwih atra alatan ongkos angkutan barang handap jalur AS-Kulon.

Tina total 675 perjalanan anu dijadwalkeun dina jalur perdagangan utama meuntas Pasifik, Transatlantik sareng Asia ka Éropa Kalér sareng Laut Tengah, angka panganyarna ti Drewry nunjukkeun yén dina minggu 15 (10-16 April) dugi ka 19 ( Salila lima minggu ti Méi. 8 ka 14), 51 pelayaran dibatalkeun, ngitung 8% tina tingkat pembatalan.

Salila periode ieu, 51% tina suspénsi lumangsung dina perdagangan eastbound trans-Pasifik, 45% dina perdagangan Asia-Eropa Kalér jeung Tengah sarta 4% dina perdagangan westbound trans-Atlantik.Dina lima minggu ka hareup, THE Alliance parantos ngumumkeun pembatalan dugi ka 25 perjalanan, dituturkeun ku Ocean Alliance sareng 2M Alliance kalayan 16 sareng 6 pembatalan perjalanan masing-masing.Dina waktos anu sami, pakumpulan non-pengiriman barang ngalaksanakeun opat suspensi.Pamawa sapertos CMA CGM sareng Hapag-Lloyd hoyong mesen 6-10 kapal anu didamel métanol énggal pikeun ngagentos anu tos aya, sanaos kaayaan makroekonomi sareng geopolitik anu kompleks mangaruhan paménta konsumen, saur Drewry Tim.Ukuran sareng aturan dekarbonisasi anyar di EU sigana bakal ngadorong gerakan ieu.Samentara éta, Drewry ekspektasi harga spot on ruteu wétan-kulon pikeun nyaimbangkeun dina minggu datang, iwal rute transatlantik.

Grup Oujianmangrupakeun logistik profésional sarta parusahaan brokerage adat, urang bakal ngalacak inpo pasar panganyarna.Mangga didatangan kamiFacebookjeungLinkedInkaca.