MSC dikonfirmasi dina 28th yén MSC bakal "nyokot ukuran tangtu" pikeun rebalance kapasitas na, dimimitian ku gantung tina layanan jalur lengkep, sakumaha paménta ti Amérika Serikat jeung Kulon ti Cina geus "ngurangan signifikan".

Pamawa samudra utama dugi ka ayeuna ngirangan kapasitas ngalangkungan strategi "udara-udara", tapi pandangan paménta anu gancang-gancang dina sababaraha minggu katukang parantos maksa operator utama mertimbangkeun potongan jasa.

MSC nyarios bakal langsung "nunda" transpacific na kana layanan Amérika Kulon SEQUOIA, anu beroperasi dina aliansi 2M sareng jasa TP3 Maersk, anu bakal dihijikeun kana jasa Jaguar/TP2 2M.

Pikeun nguatkeun jaringan jasa jalur Pan-Pasifik, MSC MSC ngaluncurkeun layanan SEQUOIA/TP3 non-stop kagenep ka Amérika sareng Kulon dina bulan Désémber 2016, pikeun nambihan lima jasa 2M dina jalur ieu.Numutkeun kana pangkalan data liner eeSea, loop nyebarkeun 11,000 kapal TEU antara Ningbo, Shanghai sareng Los Angeles, sareng parantos nandatanganan perjanjian sewa ruang 10% sareng SM Line Koréa Kidul.

Kusabab turunna ongkos angkutan barang di pasar, saatos minggu kamari pembatalan rute musiman China-California Express (CCX) ku Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) sareng Shanghai Jinjiang Shipping ngagantungkeun jasa TPX anu dioperasikeun babarengan, CMA. CGM (CMA CGM) ogé nutup layanan "Golden Gate Bridge" (GGB) dina layanan langsung AS-Kulon, MSC teh parusahaan pengiriman barang panganyarna pikeun diungkabkeun pikeun ngabolaykeun panutupanana sakabéh jalur.