Operator samudra ngagantungkeun langkung seueur jasa ti Asia nalika paménta global turun.Maersk nyarios dina tanggal 11 yén éta bakal ngabatalkeun kapasitas dina rute Asia-Éropa Kalér saatos ngagantungkeun dua rute trans-Pasifik dina ahir bulan kamari."Salaku paménta global diperkirakeun turun, Maersk milarian saimbang jaringan jasa angkutan sasuai," saur Maersk dina catetan ka klien.

Operator samudra ngagantungkeun langkung seueur jasa ti Asia nalika paménta global turun.Maersk nyarios dina tanggal 11 yén éta bakal ngabatalkeun kapasitas dina rute Asia-Éropa Kalér saatos ngagantungkeun dua rute trans-Pasifik dina ahir bulan kamari."Salaku paménta global diperkirakeun turun, Maersk milarian saimbang jaringan jasa angkutan sasuai," saur Maersk dina catetan ka klien.

Numutkeun data eeSea, loop ieu nyebarkeun 11 kapal kalayan kapasitas rata-rata 15,414 TEUs sareng nyandak 77 dinten kanggo perjalanan buleud.Maersk nyatakeun tujuan umumna tetep nyayogikeun katebak ka konsumén sareng mastikeun gangguan kana ranté pasokanna diminimalkeun ku ngalayanan kapal anu kapangaruhan ku rute alternatif.Samentawis éta, pasangan 2M Maersk's Mediterranean Shipping (MSC) nyarios dina kaping 10 yén perjalanan "MSC Hamburg" na ngan dibatalkeun samentawis, anu hartosna jasa éta bakal diteruskeun dina saminggu.

Sanajan kitu, turunna seukeut dina booking spcae (utamana ti Cina) hartina tilu kapal dibagikeun ti 2M Alliance ngalayanan pelayaran batang perdagangan wétan-kulon teu boga pilihan tapi rationalize aranjeunna pikeun nyegah titik sarta jangka pondok slump salajengna dina kontrak. ongkos angkutan barang geus impacted négatip kontrak jangka panjang na nu ngajaga kauntungan.

Maersk nyatakeun dina inpormasina yén panyesuaian kapasitas ayeuna bakal "sinambung", nambahan yén éta ngarepkeun para nasabah "pikeun mastikeun yén dampakna diminimalkeun ku mesen rohangan sateuacanna ka jaringan jasa rute anu sanés."

Nanging, operator anu mutuskeun ngirangan kapasitas pikeun ngadukung tingkat jangka pondok kedah ati-ati henteu ngalanggar tingkat jasa minimum anu sapuk dina kontrak jangka panjang sareng pangirim, anu masih jauh langkung nguntungkeun tibatan sateuacan pandémik.