Saptu, anggota parlemén AS nyiapkeun pikeun ngencangkeun peraturan ngeunaan perusahaan pengiriman internasional, sareng White House sareng importir sareng eksportir AS nyatakeun yén biaya angkutan barang anu luhur ngahambat perdagangan, nyababkeun biaya sareng inflasi salajengna, numutkeun laporan média dinten Saptu.

Pimpinan Démokratik House nyarios yén aranjeunna ngarencanakeun nyandak ukuran anu parantos disaluyuan ku Sénat minggu payun pikeun ngencangkeun larangan pangaturan dina operasi pengiriman barang sareng ngabatesan kamampuan operator sagara pikeun mayar biaya khusus.RUU éta, anu katelah Undang-Undang Reformasi Pengiriman Laut, ngalangkungan Sénat ku sora sora dina Maret.

Pajabat industri pengiriman barang sareng perdagangan nyatakeun yén Komisi Maritim Féderal (FMC) parantos gaduh kakuatan pikeun nerapkeun seueur alat penegak hukum, sareng White House ngarencanakeun ngalebetkeun detil kana hukum anu bakal nyababkeun régulator pikeun nyandak tindakan.RUU éta bakal ngahesekeun perusahaan pengiriman barang pikeun nolak kargo ékspor, anu salami dua taun katukang parantos ngintunkeun kontén kosong anu ageung deui ka Asia pikeun nampi langkung seueur angkutan laut, nyababkeun kakurangan peti di Amérika Kalér.

Inflasi di Amérika Serikat teu acan muncak acan, sarta CPI dina Méi pencét anyar 40 taun tinggi sataun-on-taun.Dina 10 Juni, Biro Statistik Buruh AS ngarilis data némbongkeun yén CPI AS naek 8.6% sataun-on-taun, luhur anyar saprak Désémber 1981, sarta éta leuwih luhur ti bulan saméméhna jeung ekspektasi kanaékan 8.3%;nu CPI naek 1% bulan-on-bulan, nyata leuwih luhur ti ekspektasi 0.7% na 0.3% bulan panungtungan.

Dina pidato di Pelabuhan Los Angeles sababaraha jam saatos sékrési data CPI AS dina Méi, Biden deui ngritik perusahaan pengiriman barang pikeun naékna hargana, nyatakeun yén salapan perusahaan pengiriman barang utama ngarékam kauntungan $ 190 milyar taun ka tukang, sareng kanaékan harga ngabalukarkeun konsumsi soaring waragad pamaké.Biden negeskeun masalah biaya angkutan barang anu luhur sareng nyauran Kongrés pikeun "ngarecah" perusahaan pengiriman laut.Biden nunjukkeun dina Kemis yén salah sahiji alesan utama pikeun naékna biaya pengiriman nyaéta salapan perusahaan pengiriman sagara ngadalikeun pasar trans-Pasifik sareng ningkatkeun ongkos angkutan ku 1,000%.Diomongkeun di Pelabuhan Los Angeles dina dinten Jumaah, Biden nyarios waktosna pikeun perusahaan pengiriman laut terang yén "extortion parantos réngsé" sareng yén salah sahiji cara konci pikeun ngalawan inflasi nyaéta ngirangan biaya mindahkeun barang dina pasokan. ranté.

Biden nyalahkeun kurangna kompetisi dina industri maritim pikeun biaya ranté pasokan anu luhur, nyababkeun inflasi ka tingkat pangluhurna dina 40 taun.Numutkeun kana FMC, 11 perusahaan pengiriman ngawasaan sabagéan ageung kapasitas wadahna di dunya sareng gawé bareng dina perjanjian ngabagi kapal.

Dina mangsa pandém, ongkos angkutan barang anu luhur sareng galur kapasitas dina industri transportasi nyababkeun pangecér, pabrik sareng patani AS.Dina waktos éta, paménta pikeun spasi dina kapal wadahna skyrocketed, sarta pausahaan pengiriman barang Éropa sarta Asia nyieun milyaran dollar dina kauntungan.Éksportir tatanén AS nyarios yén aranjeunna sono kana pendapatan milyaran dolar taun ka tukang ku nolak ngirimkeun kargona pikeun ngirimkeun peti kosong deui ka Asia pikeun rute perdagangan wétan anu langkung nguntungkeun.Importir nyatakeun yén aranjeunna didakwa denda anu ageung kusabab gagal nyandak peti salami waktos kamacetan nolak nanganan wadahna.

Numutkeun data FMC, laju angkutan barang rata-rata di pasar wadahna global parantos ningkat dalapan kali lipat salami wabah, ngahontal puncak $ 11,109 dina 2021. Survei agénsi panganyarna nunjukkeun yén industri maritim kompetitif sareng naékna harga anu gancang didorong ku " lonjakan paménta konsumen AS nyababkeun kapasitas kapal anu henteu cekap.Salila pandémik, seueur urang Amerika anu ngirangan belanja di réstoran sareng ngarambat pikeun barang-barang anu awét sapertos alat kantor bumi, éléktronika sareng perabot.impor AS naek 20% dina 2021 dibandingkeun 2019. ongkos angkutan barang geus fallen sharply dina bulan panganyarna Ditengah belanja konsumen AS lemah.Laju titik rata-rata pikeun peti dina rute anu rame ti Asia ka Basisir Kulon AS parantos turun 41% janten $ 9,588 salami tilu bulan kapengker, numutkeun indéks Freightos-Baltic.Jumlah kapal wadahna ngantosan ngabongkar momotanana ogé parantos turun di hub penanganan wadahna pangsibukna di AS, kalebet palabuhan Los Angeles sareng Long Beach.Jumlah kapal anu dijejeran dina Kemis nyaéta 20, turun tina catetan 109 dina Januari sareng panghandapna saprak 19 Juli taun ka tukang, numutkeun data ti Southern California Marine Exchange.

Mangga ngalanggan kamikaca Facebook, Kaca LinkedIn,InsjeungTikTok.