Ongkos kargo wadahna terus turun sharply, disetir ku kamacetan palabuhan sarta kaleuwihan kapasitas jeung widening gap antara suplai jeung paménta disababkeun ku inflasi.Tarif angkutan barang, volume sareng paménta pasar dina rute Asia-Amérika Kalér trans-Pasifik eastbound terus turun.Usum puncak jalur Asia-Éropa ti Wétan Jauh ka Éropa Kulon-kulon teu acan sumping, paménta parantos ngalambatkeun, sareng kamacetan palabuhan Éropa parah pisan.Isu panganyarna tina opat indéks angkutan kontainer panggedéna di dunya sadayana murag pisan.

l The Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) éta 2847.62 poin, turun 306.64 poin ti minggu kamari, kalayan turunna mingguan 9.7%, turunna mingguan panggedéna ti saprak wabah, sareng parantos nyirorot salami 12 minggu berturut-turut.

l Drewry urang Dunya Containerized Index (WCI), nu geus fallen pikeun 27 minggu padeukeut, ngalegaan turunna ka 5% dina période panganyarna ka $5,661.69/FEU.

l The Baltic Sea Freight Index (FBX) indéks komposit global éta $ 4,797 / FEU, turun 11% keur saminggu;

l The Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) Ningbo Shipping Exchange ditutup dina 2160,6 poin, turun 10,0% ti minggu kamari.

Ongkos angkutan tina jalur utama SCFI panganyarna terus turun

l Laju angkutan barang ti Far East ka Amérika Kulon turun drastis tina AS $ 5,134 minggu kamari ka 3,959 / FEU, turun mingguan AS $ 1,175, atanapi 22,9%;

l Laju angkutan barang ti Far East ka AS Wétan éta AS $ 8,318 / FEU, turun AS $ 483 atawa 5,5% keur saminggu;

l Laju angkutan barang ti Far East ka Éropa éta AS $ 4,252 / TEU, turun AS $ 189 atawa 4,3% keur saminggu;

l Laju angkutan barang ti Wétan Jauh ka Laut Tengah nyaéta AS $ 4,774 / TEU, turun AS $ 297 atanapi 5,9% pikeun saminggu;

l Laju kargo jalur Teluk Pérsia AS$1.767/TEU, turun AS$290 atawa 14,1% saminggu.

l Laju angkutan jalur Australia-Selandia Anyar éta AS $ 2,662 / TEU, turun AS $ 135 atawa 4,8% pikeun saminggu.

l Rute Amérika Kidul murag pikeun 6 minggu berturut-turut, sareng ongkos angkutan barang éta AS $ 7,981 / TEU, turun AS $ 847 atanapi 9,6% kanggo saminggu.

Lars Jensen, lulugu eksekutif konsultan liner Vespucci Maritime, nyatakeun kakurangan kapasitas anu nyababkeun lonjakan ongkos angkutan laut salami dua taun katukang parantos réngsé sareng ongkos bakal terus turun."Data ayeuna nunjukkeun yén pangrojong dasar pikeun ongkos angkutan barang anu luhur ayeuna parantos ngaleungit, sareng diperkirakeun ngaleuleuskeun deui."Analis nambahan: "Sanajan masih aya rebounds dina prosés ragrag ongkos angkutan barang, kayaning ngadadak paménta jangka pondok surges Atawa mecenghulna bottlenecks kaduga bisa ngakibatkeun rebound samentara dina ongkos angkutan barang, tapi ongkos angkutan barang sakabéh bakal terus turunna. nuju tingkat pasar anu langkung normal.Patarosan na kumaha jerona bakal tumiba?"

Drewry's World Containerized Index (WCI) parantos turun salami 27 minggu berturut-turut, sareng indéks komposit WCI pang anyarna terus turun drastis ku 5% ka AS $ 5,661.69 / FEU, turun 43% tina période anu sami taun ka tukang.Tarif pengiriman barang ti Shanghai ka Los Angeles turun ku 9% atanapi $ 565 ka $ 5,562 / FEU.Tarif Shanghai-Rotterdam sareng Shanghai-Genoa turun 5% ka $ 7,583 / FEU sareng $ 7,971 / FEU, masing-masing.Laju Shanghai-New York turun ku 3% atanapi $ 265 ka $ 9,304 / FEU.Drewry ngarepkeun ongkos bakal terus turun dina minggu anu bakal datang.

Upami anjeun hoyong ngekspor barang ka Cina, grup Oujian tiasa ngabantosan anjeun.Mangga ngalanggan kamikaca Facebook, LinkedInkaca,InsjeungTikTok.