Ayeuna, kaayaan di palabuhan Kanada Pangeran Rupert sareng Vancouver terus parah, kalayan waktos pegatna catetan pikeun peti impor.Salaku réspon, CN Rail bakal nyandak sababaraha léngkah pikeun mulangkeun mobilitas kana jaringan transportasi ku cara ngadegkeun sababaraha yard wadah bailout pikeun mindahkeun.

Anyar-anyar ieu, Maersk parantos ngaluarkeun béwara ngeunaan biaya pikeun biaya transportasi palabuhan Toronto/Montreal konsumén MPT, sareng biaya éta ditingali dina bentuk biaya tambahan impor.Bulan kamari, ramatloka resmi Maersk urang nunjuk kaluar yén laju utilization tina terminal Centerm di Port of Vancouver geus ngahontal 113%;laju utilization tina Pelabuhan Pangeran Rupert saluhur 117%, sarta rata-rata waktu cicing wadahna nyaéta 9,2 poé.

Hasilna, CN Rail ngecas fee pikeun peti pengiriman barang ka yard ditunjuk, éféktif 9 Agustus 2022. fee ieu manglaku ka sadaya kargo panto toko disadiakeun ku MPT (ie Maersk Preferred Truck Driver), sarta wadahna kudu diangkut ka salah sahiji yard wadahna bailout.

Rincian biaya:

• CN Rail Mississauga: $ 300

• Solusi Panyimpenan Wadahna (Brampton): $ 300

• Paul Angkutan: $ 300

• CN Valleyfield (Montreal): $ 550

Panyimpen rel waktos bébas di lokasi anu disebatkeun ogé parantos dikirangan tina 2 dinten janten 1 dinten.