Свеобухватни актуелни главни индекси отпреме, укључујући Древри-јев светски индекс контејнера (ВЦИ), индекс цена на Балтичком мору Фреигхтос (ФБКС), СЦФИ индекс Шангајске берзе бродарства, НЦФИ индекс Нингбо Схиппинг Екцханге и Ксенетин индекс КССИ, сви показују, Због нижег од екпец транспортне тражње, укупне возарине на главним рутама као што су САД, Европа и Медитеран наставиле су да опадају.Недавно је промптна возарина била нижа од цене дугорочног уговора.Истраживање показује да ће, ако се услови на тржишту наставе мењати, више од 70% купаца почети да размишља о поновном преговарању уговора, или чак да их раскине.

Најновије издање Древри-јевог композитног светског индекса контејнера (ВЦИ) пало је 3% ове недеље на 7.285,89 долара/ФЕУ.Пад од 10% у односу на исти период 2021. Стопе испоруке од Шангаја до Лос Анђелеса су пале за 5% или 426 УСД на 7,952 УСД/ФЕУ.Промптне цене Шангај-Ђенова и Шангај-Њујорк такође су пале за 3% на 11.129 УСД/ФЕУ и 10.403 УСД/ФЕУ, респективно.У међувремену, возарине од Шангаја до Ротердама пале су за 2% или 186 долара на 9,598 долара/ФЕУ.Древри очекује да ће индекс наставити да полако опада у наредних неколико недеља.

Подаци са платформе Ксенета показују да је тренутна промптна цена превоза на транспацифичкој рути ка Сједињеним Државама и Западу 7.768 УСД/ФЕУ, што је 2,7% ниже од дугорочне уговорене цене.Невероватно.

Тренутно се јаз између продајних и уговорених возарина на транспацифичкој рути ка западу САД брзо смањио, што је изненадило многе отпремнике.Сада је дошло до критичног тренутка.Возарина неких контејнера на западној линији САД била је мања од 7.000 УСД/ФЕУ.Прометна возарина наставља да слаби и сада је пала испод дугорочне уговорене цене, показујући феномен наопачке.Прометна возарина на европској линији је заглављена на 10.000 америчких долара и такође је у опасности, због чега многи шпедитери обраћају пажњу на детаље уговора.

Према инсајдерима из индустрије, возарине на америчким рутама су подељене на различите типове.Многи директни путници су потписали дугорочне уговоре са бродарским компанијама.Цене се крећу од најјефтинијих 6.000 УСД до 7.000 УСД (до западне базе САД) до најскупљих 9.000 УСД.Да, пошто је тренутна спот цена на тржишту већ нижа од цене дугорочног уговора, бродарска компанија може снизити цену у зависности од ситуације.Сада је најјефтинија спот возарина на западу САД пала испод 7.000 долара, а возарина на истоку САД је и даље изнад 9.000 долара.

Извештај Нингбо индекса контејнерског терета (НЦФИ) одражава песимизам индустрије у погледу трговине.НЦФИ је рекао да се потражња за превозом на северноамеричким рутама није побољшала, са јасним вишком простора који доводи до све већег пада цена.Поред тога, због ограничене потражње за теретом на европској рути, стопа утовара у последње време није била добра.Под притиском, неке линијске компаније су преузеле иницијативу да смање возарине како би ојачале наплату робе, а цена резервације на спот тржишту је пала.

Ако желите да извозите робу у Кину, Оујиан група би вам могла помоћи.Претплатите се на нашеФацебоок страница , ЛинкедИнстрана,ИнсиТикТок .