Светска царинска организација је предвидела које врсте изазова би ометале АЕО програме током пандемије ЦОВИД-19:

• 1. „Царинско особље АЕО-а у многим земљама је под наредбом владе да остане код куће“.Програм АЕО би требало да се спроводи на лицу места, због ЦОВИД-19 царини не би било дозвољено да изађе напоље.
• 2. „У недостатку особља АЕО-а на нивоу компаније или царине, традиционална лична физичка валидација АЕО-а не може се разумно спровести”.Физичка валидација је важан корак у програму АЕО, царинско особље мора да провери документе, особље у компанији.
• 3. „Како компаније и царински органи буду излазили из утицаја кризе вируса, вероватно ће и даље постојати значајна ограничења путовања, посебно авионског саобраћаја“.Дакле, одрживост путовања ради спровођења традиционалних валидација и поновних валидација биће значајно смањена.
• 4. „Многе АЕО компаније, посебно оне које се баве небитним пословима, суочене са владиним наредбама да остану код куће, биле су принуђене да затворе или смање своје пословање, уз одговарајуће значајно смањење њихове радне снаге.Чак и компаније које се баве основним пословима смањују број запослених или примењују правила „рад од куће“ која могу ограничити способност компаније да се припреми и ангажује у валидацији АЕО усклађености“.
• 5. МСП су посебно погођена сложеностима које су додате пословном окружењу током пандемије ЦОВИД-19.Терет који морају да преузму да би учествовали и остали у складу са АЕО програмима се драматично повећао.

PСЦГ (приватни сектор Цконсултативна група СЦО) даје следеће садржаје и препоруке развоја АЕО програма у овом периоду:

• 1. Програми АЕО би требало да развију и спроведу хитна проширења сертификата АЕО, за разуман период, са додатним продужењима заснованим на налозима за боравак код куће и другим разматрањима.
• 2. ВЦО САФЕ ВГ, уз подршку ПСЦГ, и користећи Водич за валидацију СЦО-а и друге инструменте који се односе на СЦО, треба да започне процес развоја смерница СЦО за валидацију о спровођењу виртуелних (даљинских) валидација.Такве смернице треба да буду у складу са постојећим стандардима који се налазе у традиционалним личним валидацијама, али треба да подрже прелазак на дигитализовани процес и приступ.
• 3. Како се развијају протоколи виртуелне валидације, они треба да садрже писмени споразум између царинске управе и компаније чланице, у којем су одредбе и услови виртуелне валидације прецизирани, схваћени и усаглашени од стране царине и члана АЕО компанија.
• 4. Процес виртуелне валидације треба да користи сигурну технологију која испуњава захтеве и компаније и царинских управа.
• 5. Царине треба да преиспитају своје споразуме о међусобном признавању у светлу кризе ЦОВИД-19 како би осигурале да све обавезе МРА остану на снази како би се омогућило заједничко признавање међусобних валидација и поновних валидација.
• 6. Методологије виртуелне валидације треба да буду темељно тестиране на пилот бази пре имплементације.ПСЦГ може понудити помоћ СЦО у идентификацији страна које би могле сарађивати у овом погледу.
• 7. АЕО програми, посебно у светлу пандемије, треба да искористе предности технологије, колико је то могуће, да допуне традиционалне физичке провере „на лицу места“.
• 8. Употреба технологије ће такође повећати домет програма у регионима у којима програми АЕО не расту због удаљености компанија од којих је особље АЕО лоцирано.
• 9. С обзиром на то да лажни и бескрупулозни трговци повећавају своје активности током пандемије, важније је него икад да СЦО и ПСЦГ промовишу АЕО програме и МРА као ефикасно средство које компаније користе у ублажавању претњи од кршења безбедности.