Руководство међународног контејнерског терминала у Окланду затворило је своје операције у луци Окланд у среду, а сви остали поморски терминали, осим ОИЦТ-а, затворили су приступ камионима, што је луку готово зауставило.Теретни оператери у Оукланду, Калифорнија, припремају се за једнонедељни штрајк камионџија.Ове недеље, камионџије су блокирале операције у трећој најпрометнијој контејнерској луци у западним Сједињеним Државама, додајући нове поремећаје већ напетим америчким ланцима снабдевања.

Камионџије су блокирале улазак возила у контејнерски терминал у луци Оукланд, што је, како се сматра, највећи протест камионџија до сада.У ствари, штрајк је ушао у други дан.Испред терминала ТРАПАЦ били су дуги редови.Капија ОИЦТ-а била је затворена цео дан.Три поморска терминала у луци Оукланд затворила су канал за камионе, што је заправо зауставило скоро све послове (осим малог броја послова), и протест против калифорнијског закона АБ5.

Закон ће наметнути строжа ограничења за возаче који су класификовани као запослени (уместо као независни уговарачи), а процењује се да ће око 70.000 возача камиона бити предмет закона који не желе да буду запослени или чланови синдиката.Јер то значи да ће возачи камиона изгубити слободу да раде самостално, што ће отежати зарађивање за живот.

Протести у Окланду, који су требали да трају неколико дана, почели су у понедељак, али су временом порасли и разарали се.Лучки званичници су у уторак рекли да очекују да ће протести бити окончани у среду, док су руководиоци теретних компанија у тој области рекли да су демонстранти спремни да продуже своје протесте и да ће штрајк трајати недељу дана.Гери Шергил, један од организатора протеста, рекао је за Вол стрит џорнал да би „штрајкачки протести могли да трају недељама или месецима“.

Камионџије у луци Оакланд су ефикасно затвориле теретне операције у луци.За сада нема речи о томе када ће се протести завршити, али проблеми у ланцу снабдевања се погоршавају.Ово је довело до загушења теретних бродова у луци и накупљања терета на доковима.Инфлација је порасла.Протести долазе у јеку врхунца увозне сезоне за произвођаче играчака и друге индустрије, а трговци се праве залихе за јесење празнике и повратак у школу.

Лука Оукланд је главни увозни и извозни центар за пољопривреду за Сједињене Државе, са више од 2.100 камиона који свакодневно пролазе кроз терминал, увозећи широку лепезу робе, укључујући вино и месо из Аустралије, као и намештај, одећу и електронике из Кине, Јапана и Јужне Кореје.

Штрајк је довео до загушења у луци, где су лучки званичници рекли да 15 контејнерских бродова већ чека на вез.Највећи проблем сада је што се на железницу чека око 11 дана, а загушеност железничког саобраћаја условила је да се увозни контејнери спорије испоручују из луке.Почетком јула скоро 9.000/28.000 контејнера било је насукано више од 9 дана на терминалу у луци Лонг Бич и луци Лос Анђелес, респективно, а 11.000/око 17.000 контејнера чекало је на утовар на железничком терминалу.Камионски контејнери чине скоро 40 процената свих дуго одложених контејнера у луци, а с обзиром да је лука Лос Анђелес тренутно на 90 процената копненог капацитета због накупљања железничких контејнера, свако кашњење у преузимању камиона само ће повећати саобраћајне гужве.

Поред тога, луке на источној обали и обали Мексичког залива такође су биле крцате бродовима који су чекали.Почетком јула 20 контејнерских бродова чекало је на вез дуж обала Залива/Њујорка и Њу Џерсија.Према статистици из јуна, просечно време чекања на улазак бродова у луку је 4,5 дана, а време задржавања увезених контејнера на терминалима Њујорка и Њу Џерсија одложено је на 8-14 дана.

Ако желите да извозите робу у Кину, Оујиан група би вам могла помоћи.Претплатите се на нашеФацебоок страница, ЛинкедИнстрана,ИнсиТикТок.