Indeksi i fundit i mallrave të kontejnerëve (SCFI) i publikuar nga Shanghai Shipping Exchange ra 1.67% në 4,074.70 pikë.Norma e mallrave të vëllimit më të madh të mallrave në itinerarin SHBA-Perëndim ra me 3,39% për javën dhe ra nën 7,000 dollarë amerikanë për kontejner 40 këmbë, arriti në 6883 dollarë

Për shkak të grevave të fundit të shoferëve të rimorkiove në Amerikën Perëndimore, dhe punëtorëve të hekurudhave po planifikojnë të bëjnë grevë, mbetet për t'u parë nëse tarifa e mallrave do të rikuperohet.Kjo vjen pavarësisht se Biden ka urdhëruar krijimin e Bordit Presidencial të Emergjencave (PEB), nga 18 korriku, për të ndihmuar në zgjidhjen e mosmarrëveshjes së vazhdueshme midis operatorit kryesor hekurudhor të mallrave dhe sindikatave të tij.Edhe pse presioni i shitjes së mallrave terminale në treg është ende nën presion të madh, për shkak të grevave të njëpasnjëshme të punëtorëve lidhur me evakuimin evropian dhe amerikan, problemi në port ka vazhduar të përkeqësohet.Grevat e fundit në Hamburg, Bremen dhe Wilhelmshaven e kanë përkeqësuar edhe më shumë problemin në port, megjithëse greva është ndalur aktualisht., por zhvillimi vijues mbetet për t'u parë.Praktikuesit e transportit të mallrave theksuan se aktualisht, kompanitë e transportit detar ofrojnë kuota një herë në dy javë.Nëse nuk ka faktorë të veçantë, tarifa aktuale e mallrave do të vazhdojë deri në fund të këtij muaji.Me përjashtim të Shteteve të Bashkuara dhe Perëndimit, tarifat e mallrave të rrugëve evropiane dhe amerikane janë të qëndrueshme.

Norma e transportit të mallrave nga SCFI Shanghai në Evropë ishte 5,612 USD/TEU, 85 dollarë amerikanë ose 1.49% më pak për javën;linja mesdhetare ishte 6,268 dollarë amerikanë/TEU, 87 dollarë për javë më pak, 1.37%;norma e transportit të mallrave në Amerikën Perëndimore ishte 6,883 USD/FEU, 233 dollarë për javë më poshtë, 3,39% më pak;në 9537 $/TEU në Lindjen e SHBA-së, 68 dollarë më pak për javën, me 0.71%.Shkalla e transportit të mallrave të rrugës së Amerikës së Jugut (Santos) për kuti ishte 9,312 dollarë amerikanë, një rritje javore prej 358 dollarë amerikanë, ose 4,00%, rritja më e lartë dhe ishte e fundit në 1,428 dollarë amerikanë për tre javë.

Indeksi i fundit i Drewry: Vlerësimi javor i transportit të mallrave nga Shangai në Los Anxhelos është 7,480 dollarë/FEU.Ai ra 23% nga viti në vit dhe 1% nga java në javë.Ky vlerësim është 40% më i ulët se kulmi prej $12,424/FEU në fund të nëntorit 2021, por gjithsesi 5,3 herë më i lartë se norma në të njëjtën periudhë në 2019. Normat spot Shangai në Nju Jork vlerësohen çdo javë në 10,164 $/FEU, të pandryshuara nga periudhën e mëparshme, me rënie 14% nga viti në vit, dhe 37% më pak nga kulmi i mesit të shtatorit 2021 prej 16,183 $/FEU – por ende katër për qind nën nivelet e 2019-ës herë.

Nga njëra anë, rënia e mprehtë e tarifave të mallrave gjatë nëntë muajve të fundit po ul kostot për transportuesit (të paktën në krahasim me vjeshtën e kaluar) dhe tregon se tregu po funksionon: Transportuesit e oqeanit po konkurrojnë për çmimin për të mbushur boshllëkun.Tarifat e mallrave, nga ana tjetër, janë ende shumë fitimprurëse për transportuesit e oqeanit dhe kostot e transportit për transportuesit janë ende shumë më të larta se sa ishin para pandemisë.

Nëse dëshironi të eksportoni mallra në Kinë, grupi Oujian mund t'ju ndihmojë.Ju lutemi abonohuni tek neFaqja në Facebook, LinkedInfaqe,InsdheTIK Tok.