Vëllimi i importit të mallrave me kontejnerë në Shtetet e Bashkuara ka rënë për disa muaj rresht dhe ka rënë në nivelin afër nivelit përpara epidemisë në dhjetor 2022. Pritet që industria e transportit detar të përballet me një rënie të mëtejshme të importit të kontejnerëve vëllimi në 2023. Portet e SHBA trajtuan 1,929,032 kontejnerë hyrës (të matura në njësi ekuivalente 20 këmbësh) në dhjetor, 1,3% më pak nga nëntori dhe niveli më i ulët për importet nga deti që nga qershori 2020, pas një zbavitjeje të rimbushjes me karburant të shkaktuar nga COVID në importe. .

Tregtia ndërkombëtare e SHBA-së ra në mes të shenjave të një ngadalësimi të gjerë në ekonominë globale, pasi inflacioni po dëmton kërkesën e konsumatorit.Importet e SHBA ranë 6.4% nga tetori në nëntor, tha Departamenti i Tregtisë javën e kaluar.

Bllokimi në portet amerikane është lehtësuar që nga viti i kaluar, por parashikimet e reja sugjerojnë se importet do të bien me një ritëm shumë më të shpejtë në gjysmën e parë të vitit.Global Port Tracker, lëshuar javën e kaluar nga Federata Kombëtare e Shitjes me Pakicë (NRF) dhe konsulenca Hackett Associates, pret që importet të bien 11.5% në janar nga një vit më parë dhe 23% në shkurt në rreth 1.61 milion kuti standarde.Kjo do t'i linte vëllimet e tregtisë pas niveleve para pandemisë, afërsisht ekuivalente me nivelet e importit në fillim të vitit 2020, kur pandemia shkaktoi një rënie të mprehtë të transportit global.“Pas gati tre viteve të ndikimit të COVID-19 në tregtinë globale dhe kërkesën e konsumatorëve, modelet e importit duket se po kthehen në nivelet normale të para vitit 2020,” tha Ben Hackett, themeluesi i Hackett Associates.

Grupi Oujianështë një kompani profesionale e ndërmjetësimit të logjistikës dhe doganave, ne do të mbajmë gjurmët e informacionit më të fundit të tregut.Ju lutemi vizitoni tonëFacebookdheLinkedInfaqe.