Sipas Reuters, PSA International Port Group, në pronësi të plotë të fondit sovran të Singaporit Temasek, po shqyrton shitjen e 20% të aksioneve të saj në biznesin e portit të CK Hutchison Holdings Limited ("CK Hutchison", 0001.HK).PSA ka qenë operatori numër një i terminalit të kontejnerëve në botë për shumë vite.Hutchison Ports, 80% e të cilave mbahet nga CKH Holdings, është gjithashtu një gjigant në industri.Në vitin 2006, PSA shpenzoi 4.4 miliardë dollarë për të blerë 20% të Hutchison Ports nga Hutchison Whampoa, paraardhësi i CKH Holdings.kapitali neto.

Aktualisht, Temasek, CK Hutchison dhe PSA refuzuan të komentojnë për Reuters.Burimet thanë se masa e PSA është të rishikojë portofolin e saj global të investimeve në kontekstin e rënies së industrisë globale të anijeve.miratojnë.Megjithëse vlera e 20% të aksioneve të Hutchison Port është ende e pamatshme, nëse transaksioni më në fund arrin, do të jetë shitja më e madhe e Temasek në vitet e fundit.

Në vitin 2021, xhiroja e kontejnerëve të PSA do të jetë 63.4 milionë TEU (afërsisht 7.76 milionë TEU pas përjashtimit të interesit të kapitalit prej 20% në Portin Hutchison, që është rreth 55.6 milionë TEU), duke u renditur i pari në botë dhe vendet e dyta në të pesta janë Terminalet Maersk ( Terminalet APM) 50,4 milionë TEU, Portet COSCO SHIPPING 49 milionë TEU, Porti i Tregtarëve të Kinës 48 milionë TEU, DP World 47,9 milionë TEU dhe Porti Hutchison 47 milionë TEU.Nga Maersk në DP World, çdo kompani që merr përsipër do të kalojë PSA për sa i përket xhiros së kapitalit dhe do të bëhet operatori më i madh i terminalit të kontejnerëve në botë.

Hutchison Ports është një nga operatorët më ndërkombëtarë të terminaleve, që operon terminale në 26 vende të botës dhe zotëron asete terminale në disa porte portash, si Porti i Roterdamit, Porti Felixstowe, Porti Yantian, etj. Kohët e fundit, gjithashtu ka vazhduar të rritet. investim Asetet ekzistuese dhe zhvillimi i terminaleve Greenfield, veçanërisht duke u fokusuar në bashkëpunimin me operatorë të tjerë të mëdhenj të terminaleve, të tilla si bashkëpunimi me TiL për të zgjeruar dhe operuar një terminal të ri të automatizuar në Portin e Roterdamit, duke bashkëpunuar me CMA CGM, COSCO Shipping Ports dhe TiL për të investuar në terminalet në Egjipt, dhe ose të nënshkruajë një memorandum bashkëpunimi me AD Ports për të investuar në Tanzani.