Porti i Roterdamit mbetet i ndikuar shumë nga ndërprerjet në operacione për shkak të grevave të vazhdueshme në disa terminale në portet holandeze për shkak të negociatave të vazhdueshme të marrëveshjes kolektive të punës (CLA) midis sindikatave dhe terminaleve në Hutchinson Delta II dhe Maasvlakte II.

Maersk deklaroi në një konsultim të fundit me klientët se për shkak të ndikimit të negociatave për grevë, shumë terminale në Portin e Roterdamit janë në një gjendje ngadalësimi dhe efikasiteti jashtëzakonisht të ulët, dhe biznesi aktual brenda dhe jashtë portit është ndërprerë rëndë.Maersk pret që shërbimet e saj TA1 dhe TA3 të preken menjëherë dhe të zgjerohen me zhvillimin e situatës.Kompania daneze e transportit tha se për të minimizuar ndikimin në zinxhirët e furnizimit të klientëve, Maersk ka zhvilluar disa masa të paparashikuara.Është e paqartë se sa do të zgjasin negociatat, por ekipet e Maersk do të vazhdojnë të monitorojnë situatën dhe të bëjnë rregullime sipas nevojës.Kompania dërgon në terminalin Maasvlakte II përmes filialit të saj që operon portin APM Terminals.

Për të mbajtur operacionet sa më të qetë të jetë e mundur, Maersk ka bërë ndryshimet e mëposhtme në orarin e ardhshëm të lundrimit:

Në përputhje me masat emergjente të Maersk, rezervimet nga porti në port që përfundojnë në Antwerp do të kërkojnë transport alternativ në destinacionin përfundimtar të synuar me shpenzimet e klientit.Rezervimet derë më derë do të dorëzohen në destinacionin përfundimtar siç është planifikuar.Për më tepër, udhëtimi Cap San Lorenzo (245N/249S) nuk ishte në gjendje të shkonte në Roterdam dhe po zhvillohen plane emergjente për të minimizuar ndërprerjet në zinxhirët e furnizimit të klientëve