Ka ende më shumë se 40 miliardë dollarë anije me kontejnerë që presin të shkarkohen në ujërat përreth porteve të Amerikës së Veriut.Por ndryshimi është se qendra e mbipopullimit është zhvendosur në Shtetet e Bashkuara lindore, me rreth 64% të anijeve të pritjes të përqendruara në Shtetet e Bashkuara lindore dhe Gjirin e Meksikës, ndërsa vetëm 36% e anijeve që presin në Shtetet e Bashkuara perëndimore.

Ankorimet në portet përgjatë SHBA-së lindore dhe Bregut të Gjirit vazhdojnë të jenë të mbushura me anije me kontejnerë që presin të shkarkohen, dhe tani ka shumë më tepër anije kontejnerësh të rreshtuar në ato porte sesa në SHBA-në perëndimore. Gjithsej 125 anije me kontejnerë prisnin të ankoroheshin jashtë. Portet e Amerikës së Veriut që nga e Premtja, sipas një analize të të dhënave të gjurmimit të anijeve nga MarineTraffic dhe radhët në Kaliforni.Kjo është një rënie prej 16% nga 150 anijet në pritje në janar në kulmin e mbipopullimit në Amerikën Perëndimore, por një rritje prej 36% nga 92 anije një muaj më parë.Anijet e rreshtuara pranë Portit të Los Anxhelosit/Long Beach kanë rrëmbyer titujt kryesorë për vitin e kaluar, por epiqendra e mbipopullimit aktual është zhvendosur: Që nga e premtja, vetëm 36% e anijeve prisnin të ankoroheshin jashtë portit amerikan, krahasuar me 64% e anijeve mblidhen në portet përgjatë lindore të SHBA-së dhe brigjeve të Gjirit, me Portin e Savannah, Gjeorgji, porti më në radhë në Amerikën e Veriut.

Me një kapacitet të kombinuar prej 1,037,164 TEU anijesh konteinerësh që presin jashtë porteve të SHBA dhe British Columbia të premten e kaluar, sa është vlera e gjithë asaj ngarkese të kontejneruar?Duke supozuar një normë 90% të ngarkimit të anijeve dhe një vlerë mesatare prej 43,899 $ për TEU të importuar (vlera mesatare e mallrave të importuara në Los Anxhelos në 2020, e cila ka të ngjarë të jetë konservatore duke pasur parasysh inflacionin), atëherë këto janë jashtë portit Vlera totale e ngarkesave në pritje ankorimi dhe shkarkimi vlerësohet në më shumë se 40 miliardë dollarë.

Sipas Project44, një platformë dukshmërie e zinxhirit të furnizimit me bazë në Çikago që gjurmon vëllimet mujore të kontejnerëve që mbërrijnë në SHBA Perëndimore dhe Lindore të SHBA-së, raporti statistikor zbuloi se kapaciteti i qershorit në Lindjen e SHBA u rrit me 83% nga viti në vit, një rritje krahasuar me qershorin 2020 177%.Kapaciteti në Lindjen e SHBA është aktualisht në të njëjtin nivel me Perëndimin e SHBA-së, i cili ka rënë gati 40% nga kulmi i tij në janar.Projekti 44 ia atribuoi zhvendosjen shqetësimeve të importuesve për ndërprerje të mundshme në bisedimet e punës në portin SHBA-Perëndim.

Që nga e premtja, të dhënat e MarineTraffic treguan se 36 anije me kontejnerë po prisnin një vend në Portin e Savannah pranë ishullit Tybee, Gjeorgji.Kapaciteti i përgjithshëm i këtyre anijeve është 343,085 TEU (kapaciteti mesatar: 9,350 TEU).

Porti me numrin e dytë më të madh të anijeve në Lindjen e SHBA është Nju Jork-Nju Xhersi.Që nga e premtja e kaluar, 20 anije ishin duke pritur për shtretër me një kapacitet total prej 180,908 TEU (kapaciteti mesatar: 9,045 TEU).Hapag-Lloyd tha se koha e pritjes për një shtrat në Portin e Nju Jorkut-Nju Xhersi "varet nga situata në terminal dhe aktualisht është më shumë se 20 ditë".Ai shtoi se shkalla e shfrytëzimit të oborrit në Terminalin Maher ishte 92%, Terminali GCT Bayonne 75% dhe Terminali APM 72%.

Nëse dëshironi të eksportoni mallra në Kinë, grupi Oujian mund t'ju ndihmojë.Ju lutemi abonohuni tek neFaqja në Facebook, LinkedInfaqe,InsdheTIK Tok.