Ndërsa Bashkimi Evropian planifikon të përfshijë transportin në Sistemin e Tregtimit të Emitimeve (ETS) duke filluar nga viti i ardhshëm, Maersk njoftoi së fundmi se planifikon të vendosë një tarifë shtesë të karbonit për klientët nga tremujori i parë i vitit të ardhshëm për të ndarë kostot e pajtueshmërisë me ETS dhe ETS dhe garantojnë transparencë.

“Kostoja e pajtueshmërisë me një ETS mund të jetë e rëndësishme dhe për këtë arsye të ndikojë në kostot e transportit.Pritet që paqëndrueshmëria e kuotave të BE-së (EUA) të tregtuara në një ETS mund të rritet me hyrjen në fuqi të legjislacionit të rishikuar.Për të garantuar transparencën, ne planifikojmë të fillojmë nga viti 2023, këto tarifa do të vendosen si tarifa shtesë të pavarura duke filluar nga tremujori i parë i 2019, "tha Sebastian Von Hayn, kreu i rrjetit dhe tregjeve për Azinë/BE në Maersk, në një shënim për klientët.

Sipas informacioneve në faqen e internetit të Maersk, një shtesë minimale do të vendoset në rrugët nga Evropa veriore në Lindjen e Largët, me një tarifë shtesë prej 99 euro për kontejnerët e zakonshëm dhe 149 euro për kontejnerët referues.

Tarifa më e lartë do të vendoset në rrugët nga Bregu Perëndimor i Amerikës së Jugut në Evropë, me një tarifë shtesë prej 213 euro për dërgesat normale me kontejnerë dhe 319 euro për dërgesat me kontejnerë me referencë.

Nëse dëshironi të eksportoni mallra në Kinë, grupi Oujian mund t'ju ndihmojë.Ju lutemi abonohuni tek neFaqja në Facebook, LinkedInfaqe,InsdheTIK Tok.