Të enjten e kaluar, ka pasur raporte në media se norma e mallrave në tregun evropian të transportit me kontejnerë pushoi së rëni, por për shkak të rënies së lartë të tarifës evropiane të mallrave të Indeksit të mallrave me kontejnerë Drewry (WCI) njoftoi atë natë, SCFI i lëshuar nga Shangai. Shkëmbimi i transportit pasdite të ditës pasardhëse gjithashtu Rënia, duke përfshirë kompanitë e transportit dhe kompanitë e transportit të mallrave, zbuloi se tarifa e transportit të raportuar nga shumë kompani transporti te klientët të premten e kaluar ishte 1,600-1,800 dollarë amerikanë për kuti të madhe (kontejner 40 këmbësh). një rënie prej rreth 200 dollarë amerikanë dhe çmimi më i ulët 1500 dollarë.

Tarifa e transportit të mallrave në itinerarin evropian vazhdon të bjerë në fund, kryesisht për shkak se mallrat e dërguara në Evropë nuk arrijnë dot më me shitjet e festave të Krishtlindjeve, tregu ka hyrë në sezonin jashtë sezonit dhe problemi i mbingarkesës në portet evropiane është lehtësuar., ka një fenomen të vazhdueshëm të fundosjes dhe është shumë e sigurt që ka pasur një kuotim prej 1500 dollarë amerikanë.

Për shkak se shumica e kompanive të transportit në linjën evropiane operojnë me anije të mëdha me më shumë se 20,000 kuti (kontejnerë 20 këmbë), kostoja për njësi është e ulët.Industria vlerëson se çmimi i kostos së çdo kutie të madhe mund të reduktohet në rreth 1500 dollarë amerikanë dhe linja evropiane ka një port ngarkimi.Tarifa e trajtimit të terminalit (THC) në portin e shkarkimit është rreth 200-300 dollarë amerikanë në Evropë, kështu që tarifa aktuale e mallrave nuk do ta bëjë kompaninë e transportit detar të humbasë para dhe disa kompani transporti ende këmbëngulin në tarifën e mallrave prej 2,000 dollarë amerikanë. për kuti të madhe.

Xeneta, një platformë norvegjeze e analizës së tarifave të mallrave, vlerëson se kapaciteti i anijeve me kontejnerë do të rritet me 5.9% vitin e ardhshëm, ose rreth 1.65 milionë kuti.Edhe nëse numri i anijeve të vjetra të çmontuara rritet, kapaciteti do të vazhdojë të rritet me gati 5%.Alphaliner më herët vlerësoi se furnizimi i anijeve të reja vitin e ardhshëm do të rritet me 8.2%.

Indeksi SCFI i publikuar të premten e kaluar ishte 1229.90 pikë, një rënie javore prej 6.26%.Indeksi arriti një nivel të ri të ulët në më shumë se dy vjet që nga gushti 2020. Norma e transportit të mallrave nga Shangai në Evropë ishte 1,100 dollarë për kuti, një rënie javore prej 72 dollarësh ose 6,14%.