Tarifa e transportit me kontejnerë vazhdoi të bjerë.Indeksi i fundit i Shanghait Container Freight (SCFI) ishte 3429.83 pikë, 132.84 pikë më pak nga java e kaluar, ose 3.73%, dhe ka qenë në rënie të vazhdueshme për dhjetë javë rresht.

Në numrin e fundit, tarifat e mallrave të rrugëve kryesore vazhduan të bien:

l Norma e transportit të mallrave nga Lindja e Largët në Amerikën Perëndimore ishte 5,782 USD/FEU, 371 USD ose 6,03% më pak për javën;

l Norma e transportit të mallrave nga Lindja e Largët në Lindjen e SHBA ishte 8,992 USD/FEU, 114 dollarë amerikanë më pak ose 1,25% për javën;

l Norma e transportit të mallrave nga Lindja e Largët në Evropë ishte 4,788 USD/TEU, një rënie prej 183 USD ose 3,68% për javën;

l Norma e transportit të mallrave nga Lindja e Largët në Mesdhe ishte 5,488 $/TEU, 150 dollarë më pak ose 2.66% për javën;

l Norma e transportit të mallrave në itinerarin e Azisë Juglindore ishte 749 USD/TEU, me rënie prej 26 USD ose 3,35% për javën;

l Për itinerarin e Gjirit Persik, tarifa e mallrave ishte 2,231 USD/TEU, 5.9% më pak nga numri i mëparshëm.

l Rruga Australi-Zelanda e Re vazhdoi të bjerë dhe tarifa e transportit të mallrave ishte 2,853 USD/TEU, me një rënie 1.7% nga numri i mëparshëm.

l Linja e Amerikës së Jugut ra për 4 javë rresht dhe tarifa e transportit të mallrave ishte 8,965 USD/TEU, duke rënë 249 dollarë amerikanë ose 2,69% për javën.

Të dielën e kaluar (21), punonjësit e portit në Portin e Felixstowe filluan një grevë të përgjithshme tetë-ditore që do të ketë pasoja të rënda për tregtinë ndërkombëtare në det të MB dhe industritë logjistike dhe transportuese të rajonit.Maersk tha të enjten se po merrte masa emergjente për të minimizuar ndikimin e grevës, duke përfshirë rregullimin e thirrjeve dhe orareve të anijeve.Ora e mbërritjes së disa anijeve do të avancohet ose do të vonohet, dhe disa anijeve do të pezullohen nga thirrjet në Portin e Felixstowe për t'u shkarkuar paraprakisht.

Me një goditje të kësaj përmasash, transportuesit mund të duhet të shkarkojnë ngarkesat e destinuara për në Mbretërinë e Bashkuar në portet kryesore, si Antwerp dhe Roterdam, duke përkeqësuar më tej problemet ekzistuese të mbipopullimit në kontinent.Kompanitë e mëdha të shpedicionit theksuan se ka greva në hekurudhat, rrugët dhe portet në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara.Për shkak të nivelit të ulët të ujit të lumit Rhine në Gjermani, kapaciteti i ngarkesave të anijeve është zvogëluar shumë, madje disa pjesë të lumit janë pezulluar.Aktualisht bëhet e ditur se në muajin shtator do të ketë 5 fluturime në linjën evropiane.Linja ajrore, koha e pritjes së porteve lindore të SHBA-së u zgjat gjithashtu.Numri i fundit i Indeksit të mallrave Drewry tregoi se tarifa e mallrave në rrugët lindore të SHBA ishte e njëjtë me numrin e mëparshëm.

Të dhënat e fundit të publikuara nga indekset e tjera kryesore të mallrave tregojnë se tarifat e mallrave në tregun spot vazhdojnë të bien.Indeksi Botëror i Kontejnerëve të Drewry (WCI) ka rënë për 25 javë rresht dhe indeksi më i fundit i përbërë WCI vazhdoi të bjerë ndjeshëm me 3% në 6,224 $/FEU, 35% më poshtë nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar.Normat Shanghai-Los Angeles dhe Shanghai-Rotterdam ranë me 5% në 6,521 dollarë/FEU dhe 8,430 dollarë/FEU, respektivisht.Tarifat e transportit të mallrave nga Shangai në Genoa ranë 2% ose 192 dollarë në 8,587 dollarë/FEU.Normat Shangai-Nju Jork po luhaten në nivelin e javës së kaluar.Drewry pret që normat të vazhdojnë të bien në javët e ardhshme.