Me zhvillimin e krizës globale energjetike, automjetet me energji të reja konsiderohen si mjeti më ideal i transportit në epokën e re.Vitet e fundit, vendet në mbarë botën kanë zhvilluar në mënyrë aktive burime të reja dhe alternative të energjisë për të zgjidhur krizën energjetike dhe për të mbrojtur mjedisin.

Në vitin 2021, Kina do të prodhojë 3,545 milionë automjete të reja me energji, një rritje prej rreth 1,6 herë nga viti në vit, duke u renditur e para në botë për shtatë vjet rresht dhe do të eksportojë 310,000 automjete, një rritje nga viti në vit prej më shumë se tre. herë, duke tejkaluar totalin e eksporteve kumulative historike.

Me rritjen e shpejtë të shitjeve të automjeteve me energji të reja në fushën globale, bateritë e energjisë po krijojnë gjithashtu mundësi të mira zhvillimi, dhe tregjet vendase dhe ndërkombëtare kanë shfaqur mundësi të mëdha biznesi.Në vitin 2021, prodhimi i baterisë së Kinës do të jetë 219.7 GWh, një rritje prej 163.4% nga viti në vit, dhe vëllimi i eksportit do të tregojë gjithashtu rritje të shpejtë.

Rregullat dhe rregulloret e importit dhe eksportit të automjeteve të reja me energji të vendeve përkatëse

Certifikimi US DOT dhe certifikimi EPA
Hyrja në tregun amerikan duhet të kalojë certifikimin e sigurisë DOT të Departamentit të Transportit të SHBA.Ky certifikim nuk dominohet nga departamentet qeveritare, por testohet nga vetë prodhuesit dhe më pas prodhuesit gjykojnë nëse i përmbushin standardet e prodhimit.Departamenti i transportit i SHBA-së kontrollon vetëm certifikimin e disa pjesëve të tilla si xhamat dhe gomat;për pjesën tjetër, SHBA Departamenti i trafikut do të kryejë kontrolle të rastësishme në baza të rregullta dhe do të ndëshkojë sjelljet mashtruese.

Certifikimi i e-markave të BE-së
Automjetet e eksportuara në BE duhet të marrin certifikimin e markës elektronike për të marrë certifikimin e aksesit në treg.Bazuar në direktivat e BE-së, inspektimet kryhen rreth miratimit të komponentëve dhe futjes së Direktivës EEC/EC (Direktivat e BE-së) në sistemet e automjeteve për të përcaktuar nëse produktet janë të kualifikuara apo jo.Pas kalimit të inspektimit Ju mund të përdorni certifikatën e-markës për të hyrë në tregun e brendshëm të BE-së

Certifikimi SONCAP i Nigerisë
Certifikata SONCAP është një dokument i domosdoshëm ligjor për zhdoganimin e produkteve të kontrolluara në Doganën Nigeriane (pjesë këmbimi për automjetet motorike i përkasin objektit të produkteve të certifikimit të detyrueshëm SONCAP).

Certifikata e Arabisë Saudite SABER
Certifikimi SABER është një sistem certifikimi në internet për programin e sigurisë së produktit saudit i nisur më 1 janar 2019 pasi Organizata e Standardeve të Arabisë Saudite prezantoi programin saudit të sigurisë së produktit SALEEM.Është një program vlerësimi i certifikimit të konformitetit për produktet e eksportuara saudite.

Kërkesat për eksportin e baterive me energji të re të automjeteve
Sipas rregulloreve model "Rekomandimet e Kombeve të Bashkuara për Transportin e Mallrave të Rrezikshme" (TDG), "Kodi Ndërkombëtar i Mallrave të Rrezikshme Detare" (IMDG) dhe "Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror-Kodi i Mallrave të Rrezikshme" (IATA-DGR) dhe rregulloreve të tjera ndërkombëtare. , bateritë e energjisë janë Ndahet në dy kategori: UN3480 (bateria litium e transportuar veçmas) dhe UN3171 (automjet ose pajisje me bateri).I përket mallrave të rrezikshme të klasës 9 dhe duhet të kalojë testin UN38.3 gjatë transportit.