Menaxhmenti i Terminalit Ndërkombëtar të Kontejnerëve të Auckland mbylli operacionet e tij në Portin e Auckland të mërkurën, me të gjitha terminalet e tjera detare përveç OICT që mbyllën aksesin e kamionëve, duke e çuar portin në një ndalesë pothuajse.Operatorët e mallrave në Oakland, Kaliforni, po përgatiten për një grevë njëjavore nga kamionistët.Këtë javë, kamionistët bllokuan operacionet në portin e tretë më të ngarkuar të kontejnerëve në Shtetet e Bashkuara perëndimore, duke shtuar ndërprerje të reja në zinxhirët tashmë të tensionuar të furnizimit të SHBA.

Kamionistët kanë bllokuar automjetet që të hyjnë në terminalin e kontejnerëve në Portin e Oakland, në atë që kuptohet të jetë protesta më e madhe e kamionistëve deri më sot.Në fakt greva ka hyrë në ditën e dytë.Jashtë terminalit TRAPAC kishte radhë të gjata.Porta e OICT-së ishte e mbyllur gjatë gjithë ditës.Tre terminalet detare të Portit të Oakland kanë mbyllur kanalin e kamionëve, i cili në fakt ndaloi pothuajse të gjithë biznesin (përveç një sasie të vogël biznesi) dhe Protesta kundër faturës AB5 të Kalifornisë.

Ligji do të vendosë kufizime më të rrepta për shoferët e klasifikuar si punonjës (në vend të kontraktorëve të pavarur) dhe rreth 70,000 shoferë kamionësh do t'i nënshtrohen projektligjit që nuk duan të jenë punonjës ose pjesë e një sindikate.Sepse do të thotë që shoferët e kamionëve do të humbasin lirinë e tyre për të vepruar në mënyrë të pavarur, duke e bërë më të vështirë për të fituar jetesën.

Protestat e Auckland, të cilat supozohej të zgjasin disa ditë, filluan të hënën, por janë rritur në përmasa dhe shkatërrim me kalimin e kohës.Zyrtarët e portit kishin thënë të martën se prisnin që protestat të përfundonin të mërkurën, ndërsa drejtuesit e kompanive të transportit të mallrave në zonë thanë se protestuesit dukeshin të gatshëm për të zgjatur protestat e tyre dhe greva do të zgjaste një javë.Gary Shergil, një nga organizatorët e protestës, i tha Wall Street Journal se "protestat e grevës mund të vazhdojnë për javë ose muaj".

Kamionistët në Portin e Oakland kanë mbyllur efektivisht operacionet e transportit të mallrave në port.Nuk ka asnjë fjalë të menjëhershme se kur do të përfundojnë protestat, por problemet e zinxhirit të furnizimit po përkeqësohen.Kjo ka çuar në mbipopullim të anijeve të mallrave në port dhe një grumbullim ngarkesash në portet.Inflacioni u rrit.Protestat vijnë në mes të një sezoni kulmor të importit për prodhuesit e lodrave dhe industri të tjera, dhe shitësit me pakicë po grumbullojnë rezerva për pushimet e vjeshtës dhe për të shkuar në shkollë.

Porti i Oakland është një portë kryesore importi dhe qendër e eksportit bujqësor për Shtetet e Bashkuara, me më shumë se 2,100 kamionë që kalojnë nëpër terminal çdo ditë, duke importuar një gamë të gjerë mallrash, duke përfshirë verën dhe mishin nga Australia, si dhe mobilje, veshje. dhe elektronikë nga Kina, Japonia dhe Koreja e Jugut.

Greva shtoi mbipopullimin në port, ku zyrtarët e portit thanë se 15 anije me kontejnerë tashmë po prisnin të ankoroheshin.Problemi më i madh tani është se koha e pritjes së hekurudhave është rreth 11 ditë dhe mbingarkesa e transportit hekurudhor ka bërë që kontejnerët e importit të dërgohen më ngadalë jashtë portit.Në fillim të korrikut, gati 9,000/28,000 kontejnerë u bllokuan për më shumë se 9 ditë në Terminalin e Portit të Long Beach dhe Portin e Los Angeles, përkatësisht, dhe 11,000/rreth 17,000 kontejnerë prisnin të ngarkoheshin në Terminalin Hekurudhor.Kontejnerët e transportit me kamionë përbëjnë gati 40 për qind të të gjithë kontejnerëve të vonuar gjatë në port, dhe me Portin e Los Anxhelosit aktualisht në 90 për qind të kapacitetit tokësor për shkak të grumbullimit të kontejnerëve hekurudhor, çdo vonesë në kamionët do të shtojë vetëm bllokimin e trafikut.

Përveç kësaj, portet e Bregut Lindor dhe të Bregut të Gjirit ishin gjithashtu të mbushura me anije pritjeje.Në fillim të korrikut, 20 anije me kontejnerë prisnin për shtretërime përgjatë brigjeve të Gjirit/Nju Jorkut dhe Nju Xhersit.Sipas statistikave të muajit qershor, koha mesatare e pritjes për hyrjen e anijeve në port ka qenë 4.5 ditë dhe koha e ndalimit të kontejnerëve të importuar në terminalet e Nju Jorkut dhe Nju Xhersit është shtyrë në 8-14 ditë.

Nëse dëshironi të eksportoni mallra në Kinë, grupi Oujian mund t'ju ndihmojë.Ju lutemi abonohuni tek neFaqja në Facebook, LinkedInfaqe,InsdheTIK Tok.