Sea Lead Shipping ka pezulluar shërbimin e saj nga Lindja e Largët në SHBA Perëndimore.Kjo vjen pasi transportuesit e tjerë të rinj me distanca të gjata u tërhoqën nga shërbime të tilla për shkak të një rënie të mprehtë të kërkesës për mallra, ndërsa shërbimi në Lindjen e SHBA u vu gjithashtu në pikëpyetje.

Sea Lead me bazë në Singapor dhe Dubai fillimisht u përqendrua në rrugën Azi-Gjirit Persik, por si disa linja të tjera rajonale, ajo hyri në operacionet trans-Paqësorit në gusht 2021, kur pengesat logjistike të lidhura me pandeminë i shtynë normat e udhëtimeve të gjata në nivelet më të larta historike.

Një zëdhënës i Sea Lead tha: “Ashtu si linjat e tjera të anijeve, Sea Lead po monitoron nga afër ndryshimet e tregut dhe ndikimin e tyre në biznesin dhe klientët tanë.Me këtë në mendje, janë bërë rregullime të fundit në rrjetin tonë të shërbimit, të cilat ne besojmë se do të ofrojnë më shumë zgjedhje dhe do të pasqyrojnë nga afër nevojat në ndryshim të klientëve.”Shërbimi për Perëndimin e Shteteve të Bashkuara është "pezulluar", sipas një zëdhënësi.

Një zëdhënës i Sea Lead shpjegoi: “Ne e kemi modifikuar këtë shërbim dhe vazhdojmë të ofrojmë opsione përmes Kanalit të Suezit.Kjo na mundëson të ofrojmë më shumë opsione për klientët tanë nga Kina, Azia Juglindore, nënkontinenti Indian, Lindja e Mesme dhe Mesdheu deri në Lindjen e SHBA-së, dhe të ofrojmë kapacitete për në lindje për transportuesit amerikanë.

Sea Lead tha se fokusi i tij mbeti në "rinovimin dhe zgjerimin e orareve të shërbimeve tona, me theks të veçantë në besueshmërinë e orarit".Në të njëjtën kohë, ajo "është duke eksploruar partnerë të rinj strategjikë për të zgjeruar ndikimin e kompanisë në tregje të reja".

Një burim i TS Lines tha: “Ne po bëjmë dërgesat tona të fundit në Evropë dhe në bregun lindor të SHBA dhe pritet të dalim nga këto rrugë në mars.Vëllimet e ngarkesave dhe tarifat e mallrave kanë rënë aq shumë sa nuk ka kuptim të vazhdohet.”

Vlen të përmendet se pasi kompania e anijeve me bazë në Britaninë e Madhe Allseas Shipping (e cila krijoi një kompani transporti në qershor 2022 dhe paraqiti falimentimin në fund të tetorit) ndërpreu shërbimin e saj në rrugën Azi-Evropë në shtator 2022, ajo do të hyjë në Bashkëpunimi Azi-Evropë në Mars 2021 Antong Holdings (Antong Holdings) dhe China United Shipping (CU Lines) në itinerar do të ndërpresin marrëveshjen e ndarjes së anijeve në dhjetor 2022, do të prishen në mënyrë miqësore dhe do të tërhiqen nga rruga Azi-Evropë.

Grupi Oujianështë një kompani profesionale e ndërmjetësimit të logjistikës dhe doganave, ne do të mbajmë gjurmët e informacionit më të fundit të tregut.Ju lutemi vizitoni tonëFacebookdheLinkedInfaqe.