Inkasta oo qiimaha konteenarrada ee Aasiya-Yurub iyo marinnada ganacsiga ee trans-Pacific ay u muuqdaan inay hoos u dhaceen oo ay u badan tahay inay dib u soo noqdaan, baahida khadka Maraykanka ayaa weli ah mid daciif ah, saxiixa qandaraasyo cusub oo waqti dheer ah ayaa weli ku jira xaalad ismari waa iyo hubanti la'aan.

Baaxadda xamuulka ee waddadu waa mid gaabis ah, rajada mustaqbalkana lama hubo.Shirkadaha maraakiibta waxay qaadanayeen istaraatijiyad lagu joojinayo safarrada si loo yareeyo saamaynta baahida aadka u liidata loona kordhiyo qiimaha xamuulka.Si kastaba ha ahaatee, alaab-qeybiyeyaasha, BCO-yada iyo NVOCC-yada waxay u wareegayaan boqolkiiba sare ee ganacsigooda suuqa shaqada sababtoo ah gorgortanka qandaraasyada oo xiran iyo baahida daciifka ah.

Sababo la xiriira baaqashada safarradii isxigxiga ahaa, baajinta tirada badan ee duullimaadyada waddooyinka qaarkood waxay keentay in adeegyadii la hakiyo.Tusaale ahaan, dariiqa giraanta AE1/Shogun, oo ka mid ah lixda waddo ee Aasiya-Yurub ee isbahaysiga 2M, ayaa si joogto ah loo hakiyay.

Maersk wali way joojinaysaa badmareenada iyada oo isku dayaysa in ay is waafajiso baahida iyo saadka.Si kastaba ha ahaatee, heerka xamuulka ayaa dhawaan dib u soo laabtay.Shirkadaha caalamiga ah oo ay ku jiraan Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, iwm. ayaa bilaabay inay soo saaraan ogeysiisyo lagu kordhinayo GRI laga bilaabo Abriil 15-keeda ilaa May 1st.600-1000 US dollars (fiiri maqaalka: Heerarka xamuulka ayaa kor u kacayaMarkay shirkadaha xadhkaha goosteen ay si firfircoon kor ugu qaadeen qiimaha xamuulka ee waddooyinka bilaabay dhoofitaanka ka dib badhtamihii Abriil, qiimihii boos celinta ee suuqa ayaa joojiyay hoos u dhaca iyo dib u soo kabashada.Tusmihii ugu dambeeyay wuxuu muujinayaa in kororka uu aad u cad yahay sababtoo ah qiimaha xamuulka ee hoose ee dariiqa US-West.

Wadarta 675 ee safarrada loo qorsheeyay ee waddooyinka waaweyn ee ganacsiga ee guud ahaan Pacific, Transatlantic iyo Asia ilaa Waqooyiga Yurub iyo Mediterranean, tirooyinka ugu dambeeyay ee Drewry waxay muujinayaan in toddobaadyada 15 (Abriil 10-16) ilaa 19 (Inta lagu jiro shanta toddobaad ee May 8 ilaa 14), 51 badmaaxid ayaa la joojiyay, taasoo ka dhigan 8% heerka joojinta.

Inta lagu jiro muddadan, 51% ee hakinta ayaa ka dhacay ganacsiga trans-Pacific ee bari, 45% ee Aasiya-Waqooyiga Yurub iyo ganacsiga Mediterranean iyo 4% ganacsiga trans-Atlantic ee galbeedka.Shanta toddobaad ee soo socota, Isbahaysigu wuxuu ku dhawaaqay in la joojiyay ilaa 25 safar, waxaana ku xiga Isbahaysiga Badweynta iyo Isbahaysiga 2M oo la joojiyay 16 iyo 6 safar siday u kala horreeyaan.Isla muddadaas, xulafada aan dhoofintu waxay fuliyeen afar hakinta.Qaadayaasha sida CMA CGM iyo Hapag-Lloyd waxay rabaan inay dalbadaan 6-10 maraakiibta methanol cusub si ay u bedelaan kuwa jira, inkastoo xaaladaha dhaqaale ee adag iyo juqraafiyeed ee saameeya baahida macaamiisha, Drewry ayaa yiri Kooxda.Tallaabooyinka kaarboonaynta cusub iyo xeerarka Midowga Yurub waxay u badan tahay inay dhaqaajiyaan tallaabadan.Dhanka kale, Drewry waxa uu rajaynaya in qiimaha dhibcaha ee wadooyinka bari-galbeed ay xasilaan usbuucyada soo socda, marka laga reebo dariiqyada transatlantic-ka.

Kooxda Oujianwaa shirkad xirfad leh oo saadka iyo kastamka ka shaqeysa, waxaan la socon doonaa macluumaadka suuqa ugu dambeeyay.Fadlan nagu soo booqoFacebook-gaiyoLinkedInbogga.