Saddexda isbahaysi ee maraakiibta waaweyn ayaa isku diyaarinaya inay baajiyaan in ka badan saddex-meelood meel oo ka mid ah badmaaxadooda Aasiya toddobaadyada soo socda si ay uga jawaabaan hoos u dhaca tirada xamuulka dhoofinta, sida lagu sheegay warbixin cusub oo ka soo baxday Project44.

Xogta laga helay mashruuca Project44 waxay muujinaysaa in inta u dhaxaysa 17 iyo 23 toddobaad, Isbahaysigu uu baabi'in doono 33% ee badmareenada Aasiya, Isbahaysiga Ocean wuxuu baabi'in doonaa 37% ee shiraacyadeeda Aasiya, iyo 2M ​​Alliance ayaa baabi'in doona 39% safaradiisii ​​ugu horreeyay.

MSC waxay sheegtay dhowr maalmood ka hor in 18,340TEU "Mathilde Maersk" ee ku safraya marinkeeda Silk iyo Maersk AE10 Asia-Waqooyi Yurub horaanta bisha June la baabi'in doono "sababo la xiriira xaaladaha suuqa oo sii socda".

Saxmadda aan horay loo arag iyo ciriiriga ba'an ee dekedaha adduunka ayaa sii wadda inay sababto dib u dhacyo isugeyn ah oo ku saabsan safarro badan oo ku saabsan shabakadda adeegga Aasiya-Mediterranean, ayuu yiri Maersk.Xaaladdan waxaa sababay baahida korortay iyo cabbirrada guud ahaan dekedda iyo silsiladda saadka si loola dagaallamo cudurka dillaacay.Dib u dhacyo isbiirsaday ayaa hadda abuuraya nusqaano dheeraad ah oo ku saabsan jadwallada badmaaxiinta waxayna sababeen bixitaannada Aasiya qaarkood inay u dhexeeyaan in ka badan toddoba maalmood.

Marka la eego ciriiriga dekedda, xogta Project44 waxay muujineysaa in waqtiga haynta haamaha laga soo dejiyo Dekedda Shanghai ay gaartay ugu sarreysay ku dhawaad ​​16 maalmood dhammaadkii Abriil, halka waqtiga haynta weelasha dhoofinta uu ahaa "mid xasilloon qiyaastii 3 maalmood."Waxa ay sharraxday: “Xadhiga faraha badan ee lagu hayo sanaadiiqda dalka la keeno waxa u sabab ah wadayaasha baabuurta oo yar oo aan awoodin in ay keenaan konteenaro aan la soo dejin.Sidoo kale, hoos u dhac weyn oo ku yimid mugga dhoofinta gudaha ayaa ka dhigan in konteenaro yar laga soo raray Shanghai, sidaas darteedna ay soo gaabinayso haynta sanaadiiqda dhoofinta.waqtiga."

Maersk ayaa dhawaan ku dhawaaqday in cufnaanta barxadaha xamuulka ee qaboojiyaha ee dekedda Shanghai ay si tartiib tartiib ah u yaraadeen.Waxay dib u aqbali doontaa ballan-qaadka haamaha refer-ka ee Shanghai, qaybta ugu horreysa ee badeecaduna waxay iman doontaa Shanghai June 26. Ganacsiga bakhaarka Shanghai ayaa qayb ahaan soo kabsaday, bakhaarka Ningbo ayaa hadda si caadi ah u shaqeynaya.Si kastaba ha ahaatee, darawalka ayaa looga baahan yahay inuu muujiyo koodka caafimaadka.Intaa waxaa dheer, darawalada ka yimid meel ka baxsan Gobolka Zhejiang ama darawallada xiddigta ku leh koodka safarka waa inay ku bixiyaan warbixin taban 24 saacadood gudahood.Xamuulka lama aqbali doono haddii darawalku uu ku sugnaa meel halis ah oo dhexdhexaad ah ilaa 14 maalmood gudahood.

Dhanka kale, wakhtiyada keenista xamuulka ee Aasiya ilaa Waqooyiga Yurub ayaa sii waday inay korodho sababtoo ah mugga dhoofinta hoose iyo joojinta socdaalka safarka, iyadoo xogta Project44 ay muujinayso in 12 bilood ee la soo dhaafay, wakhtiyada xamuulka ee Shiinaha ilaa Waqooyiga Yurub iyo UK ay kor u kaceen siday u kala horreeyaan.20% iyo 27%.

Hapag-Lloyd waxay dhawaan soo saartay ogaysiis ah in marinkeeda MD1, MD2 iyo MD3 ee ka yimaada Aasiya ilaa badda Mediterranean-ka ay joojin doonaan wicitaanada dekeda Shanghai iyo Port Ningbo shanta toddobaad ee soo socota ee shiraaca.