Po navedbah Freight Forwarding Company of China Taiwan je prejel posebno tovorno stopnjo za pot Wanhai Shipping zahodno Ameriko s šokantno ceno 5200 USD na velik kontejner (40-čeveljski kontejner), datum začetka veljavnosti pa je od 12. 31. tega meseca.Veliko špeditersko podjetje je poudarilo, da je cena treh najboljših kontejnerskih ladijskih podjetij v spletnem rezervacijskem sistemu ta mesec padla pod 6000 ameriških dolarjev na 5700–5800 ameriških dolarjev.Vendar pa so tovornine na vzhodu ZDA in v notranjosti še vedno na visoki ravni zaradi prezasedenosti pristanišč in težav s kopenskim prometom.

Najnovejši indeks kontejnerskega tovora Shanghai Shipping Exchange (SCFI) kaže, da je tovorni tečaj US West Line 6499 USD/FEU.Poznavalci industrije so poudarili, da je to povprečje cene dolgoročnega sporazuma in promptne cene.Nekatere ladjarske družbe so začele sprejemati zahteve neposrednih potnikov za spremembo pogodbe.Glede na trg je nova pogodbena cena padla z 9.000 ameriških dolarjev na približno 6.500 ameriških dolarjev.Vendar pa zaradi nepredvidljivega trenda prihodnjih tovornih cen nova pogodba za zahodnoameriške pristaniške delavce še ni bila dogovorjena.Ladjar bo neposrednim strankam najprej dodelil časovno omejeno ceno FAK (Freight for All Kinds Rates).

Višji vodja ladijskega podjetja je poudaril, da obstajajo tudi ladjarji, ki od neposrednih potnikov zahtevajo, da se najprej obrnejo na špeditersko podjetje in jim zaupajo tovor.Čeprav se je dolgoletno sodelovanje dogovorilo, da bo zagotovilo količino tovora, ker je zavezujoča sila vsake pogodbe drugačna, glede na preteklo prakso ladjar razmišlja o sodelovanju s strankami.V dolgotrajnih razmerjih se kazenska klavzula za kršitev pogodbe uporablja redko, zato ni pomembno, ali se nekatere pogodbe spremenijo ali ne.

Poudaril je tudi, da je padanje tovornih cen neizogiben trend, a le, kako hitro pada.Wanhaijev citat je presenetljiv.Druge ladjarske družbe ga bodo morda lahko znižale en ali dva tedna kasneje, vendar se bo prevoznina postopoma normalizirala.Ker pa Wanhai nima namenskega terminala v Združenih državah, sta tudi obseg delovanja in storitev veliko manjši, stopnja točnosti pa vedno zaostaja, zato ni razloga za tovorne cene treh glavnih ladijskih zvez močno zmanjšati.Trenutno je povprečna cena prevoza na US West Line približno 6000 USD, kar je trikrat več od 2000 USD.

Če želite izvažati blago na Kitajsko, vam lahko pomaga skupina Oujian.Prosimo, naročite se na našeFacebook stran, LinkedInstran,InsinTik Tok.