Obsežni trenutni glavni indeksi ladijskega prometa, vključno z Drewryjevim svetovnim kontejnerskim indeksom (WCI), freightosovim indeksom cen v Baltiškem morju (FBX), indeksom SCFI borze šanghajske borze, indeksom NCFI borze ladij Ningbo in indeksom Xenete XSI, vsi kažejo, da je zaradi nižjega od pričakovanega povpraševanja po prevozih so skupne cene tovora na glavnih poteh, kot so ZDA, Evropa in Sredozemlje, še naprej upadale.V zadnjem času je bila cena prevoza na kraju samem nižja od cene dolgoročnega sporazuma.Raziskava kaže, da bo več kot 70 % strank začelo razmišljati o ponovnih pogajanjih o pogodbah ali jih celo razdreti, če se bodo razmere na trgu še naprej spreminjale.

Zadnja izdaja Drewry's Composite World Container Index (WCI) je ta teden padla za 3 % na 7.285,89 $/FEU.10-odstotno znižanje glede na isto obdobje leta 2021. Cene pošiljanja iz Šanghaja v Los Angeles so padle za 5 % ali 426 USD na 7952 USD/FEU.Promptne cene Šanghaj-Genova in Šanghaj-New York so prav tako padle za 3 % na 11.129 $/FEU oziroma 10.403 $/FEU.Medtem so se cene prevoza od Šanghaja do Rotterdama znižale za 2 % ali 186 $ na 9.598 $/FEU.Drewry pričakuje, da bo indeks v naslednjih nekaj tednih še naprej počasi padal.

Podatki iz platforme Xeneta kažejo, da je trenutna promptna tovorna cena na transpacifiški poti v Združene države in Zahod 7.768 USD/FEU, kar je 2,7 % nižje od dolgoročne pogodbene cene.Neverjetna priložnost.

Trenutno se je razlika med promptnimi in pogodbenimi tovornimi cenami na transpacifiški poti proti zahodu ZDA hitro zmanjšala, kar je presenetilo številne pošiljatelje.Zdaj je prišel kritični trenutek.Prevoznina nekaterih zabojnikov na US West Line je bila nižja od 7000 USD/FEU.Promptna tovorna cena še naprej slabi in je zdaj padla pod ceno dolgoročnega sporazuma, kar kaže na obrnjen pojav.Promptna tovorna cena na evropski progi je obtičala pri 10.000 USD in je prav tako ogrožena, zaradi česar so številni pošiljatelji pozorni na pogodbene podrobnosti.

Glede na poznavalce industrije so tovorne cene ameriških poti razdeljene na različne vrste.Številni direktni potniki imajo podpisane dolgoročne pogodbe z ladijskimi družbami.Cene se gibljejo od najcenejših 6000 do 7000 dolarjev (do pristanišča zahodne baze ZDA) do najdražjih 9000 dolarjev.Da, ker je trenutna promptna cena na trgu že nižja od cene dolgoročne pogodbe, lahko ladjar zniža ceno glede na situacijo.Zdaj je najcenejša tovorna cena na zahodu ZDA padla pod 7000 USD, na vzhodu ZDA pa je še vedno nad 9000 USD.

Poročilo Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) odraža pesimizem industrije glede trgovine.NCFI je dejal, da se povpraševanje po prevozih na severnoameriških poteh ni izboljšalo, pri čemer očiten presežek prostora vodi do vedno večjega padca cen.Poleg tega zaradi omejenega povpraševanja po tovoru na evropski poti stopnja nakladanja v zadnjem času ni bila uspešna.Pod pritiskom so nekatera linijska podjetja prevzela pobudo za znižanje prevoznine, da bi okrepila zbiranje blaga, zato je cena rezervacij na promptnem trgu padla.

Če želite izvažati blago na Kitajsko, vam lahko pomaga skupina Oujian.Prosimo, naročite se na našeFacebook stran , LinkedInstran,InsinTik Tok .