Pred kratkim je največji svetovni kontejnerski linijski prevoznik Mediterranean Shipping Company (MSC) sporočil, da bo odstopil od prevzema italijanske ITA Airways (ITA Airways).

MSC je že povedal, da bo posel pomagal pri širitvi na letalski tovorni promet, industrijo, ki je med pandemijo COVID-19 doživela razcvet.Podjetje je septembra objavilo, da je MSC v okviru svojega prodora na področje letalskega tovornega prometa najel štiri Boeingova širokotrupna tovorna letala.

Po poročanju Reutersa je tiskovni predstavnik Lufthanse pred kratkim dejal, da kljub poročilom, da se je MSC umaknil, Lufthansa ostaja zainteresirana za nakup ITA.

Po drugi strani pa je italijanska letalska družba ITA avgusta letos izbrala skupino pod vodstvom ameriškega sklada zasebnega kapitala Certares ter ob podpori Air France-KLM in Delta Air Lines za ekskluzivna pogajanja o nakupu večinskega deleža v letalski družbi ITA.Vendar se je obdobje ekskluzivnosti za njen prevzem izteklo oktobra brez dogovora, kar je znova odprlo vrata ponudbam Lufthanse in MSC.

Pravzaprav je MSC iskal nova obzorja za uporabo ogromnih količin denarja, ki jih je zaslužil z razmahom kontejnerskega ladijskega prometa.

Razume se tudi, da se po prevzemu krmila izvršnega direktorja MSC Sorena Tofta vsak korak MSC pomika k bolj ciljni in načrtovani strateški usmeritvi.

Avgusta 2022 se je MSC pridružil konzorciju, ki je dal 3,7 milijarde funtov (4,5 milijarde dolarjev) vredno ponudbo za prevzem skupine zasebnih bolnišnic Mediclinic, ki kotira na londonski borzi (posel je financiral naložbeni nosilec najbogatejšega Južnoafričana Johna Ruperta).pod vodstvom Remgra).

Predsednik skupine MSC Diego Ponte je takrat dejal, da je MSC "primeren za zagotavljanje dolgoročnega kapitala, pa tudi našega vpogleda in izkušenj pri upravljanju globalnih podjetij, da bi podprli strateške cilje vodstvene ekipe Mediclinic".

Aprila se je MSC strinjal z nakupom afriškega transportnega in logističnega podjetja Bollore za 5,7 milijarde evrov (6 milijard dolarjev), vključno z dolgom, potem ko je kupil delež v italijanskem trajektnem operaterju Moby.