Ker namerava Evropska unija s prihodnjim letom vključiti ladijski promet v sistem trgovanja z emisijami (ETS), je Maersk nedavno napovedal, da namerava od prvega četrtletja prihodnjega leta strankam uvesti dodatno dajatev na ogljik, da bi si delil stroške skladnosti z ETS in zagotoviti preglednost.

»Stroški skladnosti z ETS so lahko precejšnji in zato vplivajo na transportne stroške.Pričakuje se, da se bo nestanovitnost kvot EU (EUA), s katerimi se trguje v ETS, lahko povečala, ko bo spremenjena zakonodaja začela veljati.Da bi zagotovili preglednost, načrtujemo, da bomo začeli z letom 2023. Te dajatve se bodo zaračunavale kot samostojne dodatne dajatve od prvega četrtletja 2019,« je povedal Sebastian Von Hayn, vodja mreže in trgov za Azijo/EU pri Maersku, v sporočilu za stranke.

Po informacijah na Maerskovi spletni strani bodo na progah iz severne Evrope na Daljni vzhod zaračunali minimalno doplačilo, in sicer 99 evrov za navadne kontejnerje in 149 evrov za hladilne kontejnerje.

Najvišji pribitek bo zaračunan na poteh od zahodne obale Južne Amerike do Evrope, in sicer pribitek v višini 213 EUR za običajne kontejnerske pošiljke in 319 EUR za hladilne kontejnerske pošiljke.

Če želite izvažati blago na Kitajsko, vam lahko pomaga skupina Oujian.Prosimo, naročite se na našeFacebook stran, LinkedInstran,InsinTik Tok.