"Pričakuje se, da bo naslednji korak objava razpustitve Ocean Alliance, ki naj bi se zgodila na neki točki leta 2023."Lars Jensen je dejal na konferenci TPM23, ki je pred nekaj dnevi potekala v Long Beachu v Kaliforniji.

Člani Ocean Alliance so COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL in Evergreen.Lars Jensen je dejal, da bo tudi zavezništvo ogroženo, ko bo zavezništvo razpadlo.Razpad zavezništva THE, ki vključuje HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) in Yang Ming, bi lahko sprožil učinek domin in pripeljal do nemškega ladijskega podjetja Hapag-Lloyd in japonskega ladijskega podjetja (ONE).) med združitvami.

"Združitve med velikimi ladijskimi podjetji so redke, edini, ki sta še možni, sta Hapag-Lloyd in ONE," je dejal Jensen in določil približen datum skorajšnje združitve.»To se bo zgodilo leta 2025 ali 2026, s spremembami v zavezništvu, kar bo ustvarilo novo krajino prevoznikov, ki bo povzročila veliko večji MSC kot drugi prevozniki, in zelo veliko skupino prevoznikov, vključno z Maerskom, CMA CGM , COSCO in kombinirani Hapag-ONE,« je povedal analitik.

Ker je COSCO SHIPPING med epidemijo izgubil veliko tržnega deleža, se pričakuje, da bo Ocean Alliance naslednjič objavil razpustitev.Vendar je prevoznik trenutno na drugem mestu za MSC v knjigah naročil za novogradnje.Zato Jensen napoveduje, da bo COSCO v prihodnjih letih deloval agresivno, da bi si povrnil izgubljeno mesto, vključno s prigovarjanjem strankam iz drugih članov zavezništva.To lahko vpliva na partnerje COSCO v Ocean Alliance, česar si CMA CGM in Evergreen zagotovo ne želita.

Poleg tega lahko zadnja grožnja Ocean Alliance prihaja od zunaj.Po razhodu z MSC bo Maersk morda iskal novega partnerja v neki obliki, kar danskemu ladijskemu prevozniku dejansko pušča samo eno možnost.

»Ta partner zagotovo ne bo COSCO, način delovanja Evergreen in Maersk pa je prav tako popolnoma neusklajen.Potem je ostalo Hapag-Lloyd in ONE.Zagotovo si lahko predstavljamo, da je Maersk v zvezi s tem pripravljen sodelovati s Hapag-Lloydom in ONE.Partnerstvo, a precej prepričan, da Hapag-Lloyd in ONE ne bosta, ker ne želita igrati druge violine večjemu prevozniku,« je dejal Jensen.

Skupina Oujianje profesionalno logistično in carinsko posredniško podjetje, bomo spremljali najnovejše tržne informacije.Obiščite našoFacebookinLinkedInstrani.