V soboto so se ameriški zakonodajalci pripravljali na zaostritev predpisov o mednarodnih ladijskih družbah, pri čemer so Bela hiša ter ameriški uvozniki in izvozniki trdili, da visoki stroški prevoza ovirajo trgovino, zvišujejo stroške in dodatno spodbujajo inflacijo, po sobotnih poročilih medijev.

Voditelji predstavniškega doma demokratov so povedali, da nameravajo naslednji teden sprejeti ukrep, ki ga je senat že sprejel, da bi zaostrili regulativne omejitve za ladijske operacije in omejili zmožnost čezoceanskih prevoznikov, da zaračunajo posebne pristojbine.Predlog zakona, znan kot zakon o reformi oceanskega ladijskega prometa, je marca sprejel senat z glasovnim glasovanjem.

Predstavniki ladijskega sektorja in trgovine pravijo, da ima Zvezna pomorska komisija (FMC) že pooblastila za izvajanje številnih orodij za uveljavljanje zakona, Bela hiša pa namerava v zakon vključiti podrobnosti, ki bodo regulatorje spodbudile k ukrepanju.Predlog zakona bo ladijskim družbam težje zavrnil izvozni tovor, ki je v zadnjih dveh letih pošiljal velike količine praznih zabojnikov nazaj v Azijo, da bi zaslužil več čezoceanskega tovora, kar je povzročilo pomanjkanje zabojnikov v Severni Ameriki.

Inflacija v ZDA še ni dosegla vrha, CPI pa je maja medletno dosegel novo 40-letno najvišjo vrednost.10. junija je ameriški urad za statistiko dela objavil podatke, ki kažejo, da se je ameriški CPI medletno povečal za 8,6 %, kar je nova najvišja vrednost od decembra 1981, in je bil višji od prejšnjega meseca in pričakovane 8,3-odstotne rasti;CPI se je medmesečno povečal za 1 %, kar je precej višje od pričakovanih 0,7 % in 0,3 % prejšnji mesec.

Biden je v govoru v pristanišču Los Angeles nekaj ur po majski objavi podatkov o CPI v ZDA znova kritiziral ladjarske družbe zaradi njihovih dvigov cen, pri čemer je dejal, da je devet velikih ladijskih družb lani zabeležilo dobiček v višini 190 milijard dolarjev in povišanje cen je povzročilo skokovit porast stroškov uporabnikov.Biden je poudaril vprašanje visokih stroškov prevoza in pozval kongres, naj "zatre" čezoceanske ladijske družbe.Biden je v četrtek izpostavil, da je eden od glavnih razlogov za povečanje stroškov pošiljanja ta, da devet čezoceanskih ladijskih družb nadzoruje čezpacifiški trg in zvišuje prevoznine za 1000 %.V govoru v pristanišču Los Angeles v petek je Biden dejal, da je čas, da pomorske ladjarske družbe vedo, da je "izsiljevanja konec" in da je eden od ključnih načinov za boj proti inflaciji zmanjšanje stroškov gibanja blaga v dobavi veriga.

Biden je za visoke stroške dobavne verige okrivil pomanjkanje konkurence v pomorski industriji, zaradi česar je inflacija dosegla najvišjo raven v zadnjih 40 letih.Po podatkih FMC 11 ladijskih družb nadzoruje večino svetovnih kontejnerskih zmogljivosti in med seboj sodelujejo v okviru sporazumov o souporabi ladij.

Med pandemijo so trgovce, proizvajalce in kmete v ZDA prizadele visoke prevoznine in obremenitve zmogljivosti v transportni industriji.Takrat je povpraševanje po prostoru na kontejnerskih ladjah skokovito naraslo, evropski in azijski ladjarji pa so ustvarili milijarde dolarjev dobička.Ameriški kmetijski izvozniki pravijo, da so lani zamudili milijarde dolarjev prihodkov, ker so zavrnili pošiljanje svojega tovora v korist pošiljanja praznih zabojnikov nazaj v Azijo na bolj donosne trgovske poti na vzhod.Uvozniki so povedali, da jim zaračunavajo visoke kazni, ker v obdobjih zastojev niso vzeli zabojnikov in zavračajo rokovanje z zabojniki.

Po podatkih FMC se je povprečna cena prevoza na svetovnem kontejnerskem trgu med epidemijo povečala za osemkrat in leta 2021 dosegla najvišjo vrednost 11.109 USD. Nedavna raziskava agencije je pokazala, da je pomorska industrija konkurenčna in da je hitro zvišanje cen povzročilo “ porast povpraševanja potrošnikov v ZDA, kar je povzročilo nezadostno zmogljivost plovil.«Med pandemijo je veliko Američanov zmanjšalo izdatke za restavracije in potovanja v korist trajnih dobrin, kot so oprema za domače pisarne, elektronika in pohištvo.Uvoz iz ZDA se je v letu 2021 povečal za 20 % v primerjavi z letom 2019. Cene tovora so se v zadnjih mesecih zaradi šibke potrošniške porabe v ZDA močno znižale.Po indeksu Freightos-Baltic je povprečna promptna cena za kontejnerje na preobremenjenih poteh od Azije do zahodne obale ZDA padla za 41 % na 9.588 $ v zadnjih treh mesecih.Število kontejnerskih ladij, ki čakajo na raztovarjanje, se je zmanjšalo tudi v najbolj obremenjenih vozliščih za pretovarjanje kontejnerjev v ZDA, vključno s pristaniščema Los Angeles in Long Beach.Število ladij v vrsti je bilo v četrtek 20, kar je manj od rekordnih 109 januarja in najmanj od 19. julija lani, kažejo podatki Southern California Marine Exchange.

Prosimo, naročite se na našeFacebook stran, stran LinkedIn,InsinTik Tok.