Vzhľadom na vysoký objemnákladu, Port of Houston (Houston) v Spojených štátoch bude od 1. februára 2023 účtovať poplatky za zadržanie kontajnerov za nadčasy na svojich kontajnerových termináloch.

Správa z prístavu Houston v Spojených štátoch poukázala na to, že priepustnosť kontajnerov sa v porovnaní s predchádzajúcim rokom výrazne zvýšila, čo viedlo prístav k oznámeniu, že od 1. budúceho mesiaca bude naďalej účtovať poplatky za zadržanie kontajnerov pri dovoze.Rovnako ako mnoho iných prístavov, aj prístav v Houstone sa snaží udržať svoju likviditu kontajnerových terminálov The Bayport a Barbours Cut a vyriešiť problém dlhodobého zadržiavania niektorých kontajnerov.

Roger Guenther, výkonný riaditeľ prístavu v Houstone, vysvetlil, že hlavným účelom nepretržitého vyberania poplatkov za zadržanie dovozných kontajnerov je minimalizovať dlhodobé skladovanie kontajnerov na termináli a zvýšiť tok tovaru.Zistiť, že pri termináli sú dlhodobo odstavené kontajnery, je výzva.Prístav implementuje túto dodatočnú metódu v nádeji, že pomôže optimalizovať priestor terminálu a zabezpečí plynulejšie doručenie tovaru miestnym spotrebiteľom, ktorí ho potrebujú.

Uvádza sa, že počnúc ôsmym dňom po uplynutí obdobia bez kontajnerov bude prístav v Houstone účtovať poplatok 45 USD za krabicu na deň, ktorý je navyše k poplatku za zdržanie za nakladanie dovezených kontajnerov a k cene bude znášať vlastník nákladu.Prístav pôvodne oznámil nový systém poplatkov za zdržanie v októbri minulého roka, pričom tvrdil, že to pomôže znížiť množstvo času stráveného kontajnermi na termináloch, ale prístav bol nútený odložiť implementáciu poplatku, kým nebude môcť vykonať potrebné aktualizácie softvéru.Prístavná komisia v októbri schválila aj premrštený poplatok za zadržanie dovozu, ktorý môže výkonný riaditeľ Houstonského prístavu po verejnom vyhlásení zaviesť podľa potreby.

Prístav Houston v Spojených štátoch neoznámil priepustnosť kontajnerov v decembri minulého roka, ale uviedol, že priepustnosť v novembri bola vysoká a celkovo prepravila 348 950 TEU.V porovnaní s októbrom minulého roka síce klesla, no stále ide o medziročný nárast o 11 %.Kontajnerové terminály Barbours Cut a Bayport mali svoj štvrtý najvyšší mesiac v histórii, pričom objem kontajnerov sa za prvých 11 mesiacov roku 2022 zvýšil o 17 %.

Podľa údajov Port of Los Angeles a Port of Long Beach v októbri 2021 spoločne oznámili, že ak dopravca nezlepší tok kontajnerov a nezvýši úsilie o vypratanie prázdnych kontajnerov na termináli, zavedú poplatky za zadržanie.Prístavy, ktoré tento poplatok nikdy nezaviedli, v polovici decembra informovali, že zaznamenali kombinovaný pokles nákladu nahromadeného v dokoch o 92 percent.Od 24. januára tohto roku prístav San Pedro Bay oficiálne zruší poplatok za zadržanie kontajnera.

Oujian Groupje profesionálna logistická a colná sprostredkovateľská spoločnosť, budeme sledovať najnovšie informácie o trhu.Navštívte prosím naše FacebookaLinkedInstránku.