Xie Huiquan, generálny riaditeľ Evergreen Shipping, pred pár dňami povedal, že trh bude mať prirodzene primeraný mechanizmus prispôsobenia a ponuka a dopyt sa vždy vrátia do rovnováhy.Zachováva si „opatrný, ale nie pesimistický“ výhľad na trh lodnej dopravy;Štvrťrok sa začal pomaly zvyšovať a vrchol sezóny v treťom štvrťroku sa stále očakáva;Vzhľadom na budúcu situáciu na trhu globálnych priemyselných prevádzok očakáva, že prepravné spoločnosti so silnou konkurencieschopnosťou budú v prvom štvrťroku napriek trendu stále odovzdávať výkaz zisku.

Xie Huiquan verí, že objem prepravy a prepravná sadzba na trhu námornej prepravy v prvom štvrťroku prudko klesli, ale dosiahli dno.Nenechajte sa „prekvapiť“ týmto štvrťrokom.Index SCFI a prepravná sadzba severoamerickej linky sa začali odrážať;Vrchol sezóny v treťom štvrťroku sa ešte dá očakávať.Čo sa týka trendu globálnych sadzieb za prepravu a objemu dopravy, na začiatku roka si zachoval konsenzus, že je „opatrný a nie pesimistický“.

Spoločné tržby Evergreenu v marci boli 21,885 miliardy NT$, čo predstavuje mesačný nárast o 17,2 % a ročný pokles o 62,7 %.Akumulované konsolidované príjmy za prvý štvrťrok tohto roka boli 66,807 miliardy NT$, čo predstavuje medziročný pokles o 60,8 %.

V reakcii na vonkajšie obavy, že vypovedanie dohody o aliancii 2M môže viesť k rozdeleniu a reorganizácii iných aliancií, Xie Huiquan uviedol, že súčasné produktové portfólio a model spolupráce Ocean Alliance, ku ktorej sa Evergreen pripojil, sú veľmi harmonické, takže aj keď aliancia 2M sa blíži ku koncu, aliancia Ocean Alliance OA Alliance Vplyv nie je veľký a zmluva s alianciou Ocean Alliance OA Alliance bola podpísaná do roku 2027.

Čo sa týka podpisu dlhodobej dohody, Xie Huiquan poukázal na to, že Evergreen Shipping si aj v tomto roku zachová približne 65 % zmlúv na americkej trase a európsky trh bude predstavovať 30 %.Zazmluvnená prepravná spoločnosť nebude súhlasiť s podpisom a v apríli vstúpi do intenzívneho obdobia obnovovania a podpisovania zmluvy.

Pokiaľ ide o vyhliadky globálneho lodného trhu, Xie Huiquan ďalej uviedol, že trh je príliš pesimistický, pokiaľ ide o tohtoročnú sadzbu nákladnej dopravy.Sadzba nákladu a objem nákladu boli v prvom štvrťroku skutočne nižšie, ako sa očakávalo, a sadzba za prepravu klesla takmer o 80 %.Tržby troch hlavných lodných spoločností na Taiwane v Číne sa v prvom štvrťroku znížili o 60 %.sadzba nákladu chvíľu pretrvávala a index SCFI sa tri týždne po sebe vrátil.Sadzba za prepravu sa od druhého štvrťroka pomaly odrazila a konkurencieschopnosť je silná Prepravné spoločnosti majú viac výhod.Ak sa rusko-uzbekistanský konflikt podarí ukončiť predčasne, bude to mať stále katalytický účinok na oživenie lodného trhu.

Oujian Groupje profesionálna logistická a colná sprostredkovateľská spoločnosť, budeme sledovať najnovšie informácie o trhu.Navštívte prosím našeFacebookaLinkedInstránku.