Pokles globálneho dopytu po doprave pokračuje v dôsledku slabého dopytuDopravaspoločnosti vrátane Maersk a MSC pokračovať v znižovaní kapacity.Záplava zablokovaných plavieb z Ázie do severnej Európy viedla niektoré lodné linky k prevádzke „lodí duchov“ na obchodných cestách.

Alphaliner, poskytovateľ prepravných informácií a údajov, tento týždeň informoval, že na trase AE1/Shogun aliancie 2M je momentálne v prevádzke iba jedna kontajnerová loď, MSC Alexandra, s kapacitou 14 036 TEU.Na druhej strane trasa AE1/Shogun nasadila počas 77-dňovej spiatočnej cesty 11 lodí s priemernou kapacitou 15 414 TeU, podľa spoločnosti eeSea na analýzu údajov z odvetvia lodnej dopravy.(Spravidla na trase bolo nasadených 11 lodí s kapacitou od 13 000 do 20 00 teU).

Alphaliner uviedol, že stratégia riadenia kapacity aliancie 2M v reakcii na klesajúci dopyt a očakávanú pomalú sezónu po čínskom Novom roku sa mala zamerať na dve zo šiestich ázijsko-nordických trás vrátane prerušenia štyroch letov AE55/Griffin a eliminácie trasy AE1/Shogun. .

MSC Alexandra má prísť do Felixstowe, Felixstowe, 5. januára tento týždeň o 10:00, keďže britský prístav nie je súčasťou rotácie AE1/Shogun.

Na pozadí mimoriadne slabých prognóz dopytuDopravaspoločnosti sa po čínskom novom roku 22. januára pripravujú na zrušenie približne polovice svojich plánovaných plavieb z Ázie do severnej Európy a USA.

V skutočnosti generálny riaditeľ ONE Jeremy Nixon predtým počas svojho mesačného brífingu pre médiá v prístave Los Angeles povedal, že sa očakáva, že krátkodobé sadzby zostanú na rovnakej úrovni až do roku 2023, pričom sadzby na spotovom trhu klesnú na dno.Ale varoval, že ázijský export po sviatku lunárneho Nového roka prudko klesne, pričom vo februári a marci bude export veľmi slabý.Môžeme len vidieť, či sa dopyt začne zvyšovať okolo apríla alebo mája.Celkovo bude dovoz z USA v prvej polovici budúceho roka slabý a do normálnych podmienok sa môže postupne dostať až v druhej polovici roku 2023.

Najnovšia správa Maersk o ázijsko-pacifických trhoch, zverejnená koncom decembra, bola podobne negatívna, pokiaľ ide o vyhliadky ázijského exportu."Výhľad je skôr pesimistickejší ako optimistický, pretože možnosť globálnej recesie má vplyv na sentiment trhu," povedal Maersk.Maersk dodal, že dopyt po tovare zostal „slabý“ a „očakáva sa, že taký zostane až do roku 2023 v dôsledku vysokej úrovne zásob a globálnej hospodárskej recesie, ktorá pravdepodobne nastala“.

Oujian Groupje profesionálna logistická a colná sprostredkovateľská spoločnosť, budeme sledovať najnovšie informácie o trhu.Navštívte prosím našeFacebookaLinkedInstránku.