Prístav Rotterdam je naďalej ťažko ovplyvnený prerušením prevádzky v dôsledku prebiehajúcich štrajkov na niekoľkých termináloch v holandských prístavoch v dôsledku prebiehajúcich rokovaní o kolektívnej pracovnej zmluve (CLA) medzi odbormi a terminálmi v Hutchinson Delta II a Maasvlakte II.

Maersk na nedávnej konzultácii so zákazníkmi uviedol, že v dôsledku vyjednávania o štrajku sú mnohé terminály v prístave Rotterdam v stave spomalenia a extrémne nízkej efektívnosti a súčasné podnikanie v prístave a mimo neho je vážne narušené.Maersk očakáva, že jej služby TA1 a TA3 budú okamžite ovplyvnené a rozšírené podľa vývoja situácie.Dánska lodná spoločnosť uviedla, že s cieľom minimalizovať vplyv na dodávateľské reťazce zákazníkov vyvinula spoločnosť Maersk niektoré núdzové opatrenia.Nie je jasné, ako dlho budú rokovania trvať, ale tímy Maersk budú situáciu naďalej monitorovať a podľa potreby vykonajú úpravy.Spoločnosť dodáva do terminálu Maasvlakte II prostredníctvom svojej prístavnej dcérskej spoločnosti APM Terminals.

Aby bola prevádzka čo najhladšia, spoločnosť Maersk vykonala nasledujúce zmeny v nadchádzajúcom pláne plavieb:

V súlade s pohotovostnými opatreniami spoločnosti Maersk budú rezervácie z prístavu do prístavu končiace v Antverpách vyžadovať alternatívnu dopravu do zamýšľaného konečného cieľa na náklady zákazníka.Objednávky typu door-to-door budú doručené do cieľovej destinácie podľa plánu.Okrem toho sa plavba Cap San Lorenzo (245N/249S) nemohla dovolať do Rotterdamu a vyvíjajú sa pohotovostné plány, aby sa minimalizovalo narušenie dodávateľských reťazcov zákazníkov.