Od začiatku tohto roka dosiahol počet vlakov Čína – Európa 10 000 a celkovo bolo odoslaných 972 000 TEU tovaru, čo predstavuje medziročný nárast o 5 %.

Osoba zodpovedná za nákladnú dopravu China National Railway Group Co., Ltd. predstavila, že kvalitným vývojom čínsko-európskych nákladných vlakov sa vybuduje do každého počasia, veľkokapacitný, zelený a nízkouhlíkový, plynulý a bezpečný medzinárodný logistický kanál, aby sa udržal stabilný a hladký medzinárodný priemyselný reťazec dodávateľského reťazca, vysoko kvalitný spoločný Konštrukcia „Pásu a cesty“ poskytuje silnú podporu.

Železničné oddelenie tento rok otvorilo nové železnično-námorné trasy kombinovanej dopravy zo Si-anu, Chongqingu a ďalších miest do rumunskej Konstanty cez Čierne more a Kaspické more.Efektívne, viacsmerné rozšírenie, námorné a pozemné prepojenie“ vzor siete zámorských kanálov.

Železničné oddelenie zároveň zintenzívnilo organizáciu spiatočných vlakov a podporilo vyváženú prepravu obojsmerných zdrojov nákladu.V tomto roku dosiahol pomer spiatočných a odchádzajúcich vlakov 88 %;implementácia Alashankou, Horgos, Manzhouli a Erlian sa neustále podporuje.Medzitým sme aktívne spolupracovali so zámorskými železnicami, aby sme súčasne zlepšili možnosti infraštruktúry a dosiahli neustále zlepšovanie schopností domácich a zahraničných kanálov.Od začiatku tohto roka sa priemerný denný objem prepravy nákladných vlakov medzi Čínou a Európou v západných, stredných a východných priechodoch zvýšil o 20,7 %, 15,2 % a 41,3 % v porovnaní s rokom 2020 pred rozšírením kapacity a rekonštrukciou.