V sobotu sa americkí zákonodarcovia pripravovali na sprísnenie predpisov o medzinárodných prepravných spoločnostiach, pričom Biely dom a americkí dovozcovia a vývozcovia tvrdili, že vysoké náklady na prepravu bránia obchodu, zvyšujú náklady a ďalej podporujú infláciu, podľa sobotňajších správ médií.

Lídri Demokratickej strany Snemovne reprezentantov uviedli, že plánujú prijať opatrenie, ktoré už budúci týždeň schválil Senát, s cieľom sprísniť regulačné obmedzenia týkajúce sa lodnej dopravy a obmedziť možnosť námorných prepravcov vyberať špeciálne poplatky.Návrh zákona, známy ako zákon o reforme námornej dopravy, prešiel v marci hlasovaním v Senáte.

Predstavitelia lodného priemyslu a obchodu tvrdia, že Federálna námorná komisia (FMC) už má právomoc implementovať mnohé nástroje na presadzovanie zákona a Biely dom plánuje začleniť do zákona podrobnosti, ktoré prinútia regulačné orgány konať.Návrh zákona sťaží prepravným spoločnostiam odmietnuť exportné náklady, ktoré za posledné dva roky posielali veľké objemy prázdnych kontajnerov späť do Ázie, aby zarobili viac na námornej preprave, čo vedie k nedostatku kontajnerov v Severnej Amerike.

Inflácia v Spojených štátoch ešte nedosiahla vrchol a CPI v máji medziročne dosiahol nové 40-ročné maximum.Americký úrad pre štatistiku práce zverejnil 10. júna údaje ukazujúce, že americký CPI medziročne vzrástol o 8,6 %, čo je nové maximum od decembra 1981, a bol vyšší ako predchádzajúci mesiac a očakávaný nárast o 8,3 %.CPI medzimesačne vzrástol o 1 %, čo je výrazne viac, ako sa očakávalo o 0,7 % a 0,3 % minulý mesiac.

V prejave v prístave v Los Angeles niekoľko hodín po zverejnení májových údajov CPI v USA Biden opäť kritizoval lodné spoločnosti za ich zvyšovanie cien a uviedol, že deväť veľkých lodných spoločností zaznamenalo minulý rok zisk 190 miliárd dolárov a zvýšenie cien spôsobilo prudký nárast spotreby.Biden zdôraznil problém vysokých nákladov na prepravu a vyzval Kongres, aby „potlačil“ spoločnosti námornej dopravy.Biden vo štvrtok poukázal na to, že jedným z hlavných dôvodov zvýšenia prepravných nákladov je, že deväť námorných námorných spoločností ovláda transpacifický trh a zvyšuje sadzby za prepravu o 1 000 %.Počas piatkového vystúpenia v prístave Los Angeles Biden povedal, že je čas, aby námorné lodné spoločnosti vedeli, že „vydieranie sa skončilo“ a že jedným z kľúčových spôsobov boja proti inflácii je zníženie nákladov na presun tovaru v rámci ponuky. reťaz.

Biden obvinil z nedostatku konkurencie v námornom priemysle vysoké náklady v dodávateľskom reťazci, čo vyhnalo infláciu na najvyššiu úroveň za posledných 40 rokov.Podľa FMC 11 lodných spoločností kontroluje väčšinu svetovej kapacity kontajnerov a navzájom spolupracujú v rámci dohôd o zdieľaní lodí.

Počas pandémie postihli maloobchodníkov, výrobcov a farmárov v USA vysoké dopravné sadzby a kapacitné napätie v dopravnom priemysle.V tom čase prudko vzrástol dopyt po priestore na kontajnerových lodiach a európske a ázijské lodné spoločnosti zarobili miliardy dolárov na ziskoch.Americkí poľnohospodárski exportéri tvrdia, že minulý rok prišli o miliardy dolárov v príjmoch tým, že odmietli doručiť svoj náklad, namiesto toho, aby prepravili prázdne kontajnery späť do Ázie na lukratívnejšie obchodné cesty smerom na východ.Dovozcovia uviedli, že im boli účtované vysoké pokuty za to, že nezískali kontajnery počas obdobia preťaženia a odmietali manipulovať s kontajnermi.

Podľa údajov FMC sa priemerná miera nákladnej dopravy na globálnom trhu s kontajnermi počas epidémie zvýšila osemnásobne a v roku 2021 dosiahla vrchol 11 109 USD. Nedávny prieskum agentúry ukázal, že námorný priemysel je konkurencieschopný a že rýchle zvýšenie cien bolo spôsobené „ prudký nárast spotrebiteľského dopytu v USA, ktorý má za následok nedostatočnú kapacitu plavidiel.Počas pandémie mnohí Američania znížili výdavky na reštaurácie a cestovanie v prospech tovaru dlhodobej spotreby, ako je vybavenie domácej kancelárie, elektronika a nábytok.Dovoz z USA vzrástol v roku 2021 o 20 % v porovnaní s rokom 2019. Sadzby za prepravu v posledných mesiacoch prudko klesli v dôsledku slabých výdavkov amerických spotrebiteľov.Priemerná spotová sadzba pre kontajnery na preplnených trasách z Ázie na západné pobrežie USA klesla za posledné tri mesiace o 41 % na 9 588 USD, podľa indexu Freightos-Baltic.Počet kontajnerových lodí čakajúcich na vyloženie sa znížil aj v najrušnejších centrách na manipuláciu s kontajnermi v USA vrátane prístavov Los Angeles a Long Beach.Počet lodí zoradených vo štvrtok bol 20, čo je pokles z rekordných 109 v januári a najnižší počet od 19. júla minulého roka, podľa údajov juhokalifornskej námornej burzy.

Prosím, prihláste sa na našeFacebook stránka, Stránka LinkedIn,InsaTIK tak.