එමනැව් කර්මාන්තයඅතිරික්ත නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාව ගැන වැඩි වැඩියෙන් සැලකිලිමත් වේ.මෑතක දී සමහර ඇමරිකානු මාධ්‍ය ප්‍රකාශ කළේ එක්සත් ජනපදයේ ආනයන ඉල්ලුම තියුනු ලෙස පහත වැටෙන බවයි, එය කර්මාන්තයේ දැඩි කැළඹීමක් ඇති කළේය.

දින කිහිපයකට පෙර, එක්සත් ජනපද නියෝජිත මන්ත්‍රී මණ්ඩලය මෑතකදී “2022 සාගර නැව් ප්‍රතිසංස්කරණ පනත” (OSRA) සම්මත කරන ලද නමුත් වෙළඳපල ඉල්ලුම මන්දගාමී වීමේ සලකුනු දක්නට ලැබෙන අතර විශාල එක්සත් ජනපද සිල්ලර වෙළෙන්දෙකු වන Costco, දෙපාර්තමේන්තු ගබඩා දාමය Macys සහ අනෙකුත් ඉන්වෙන්ටරි පිළිබඳ වාර්තා තිබේ. කොටස් සියල්ලම පෙර වසරවලට වඩා වැඩි වන අතර උසස්වීම් සහ වට්ටම් මත පීඩනයක් ඇති විය හැක.අනාගතයේ දී ඉල්ලුම තවදුරටත් සිසිල් වුවහොත්, උච්ච සමය අපේක්ෂා කළ තරම් යහපත් නොවිය හැකි බවට සාගර වාහකයන් ද අනතුරු අඟවා ඇත.

විශාල එක්සත් ජනපද සිල්ලර වෙළෙන්දන් විසින් නිකුත් කරන ලද නවතම දත්ත වලට අනුව, වෙළඳපල ඉතා කනස්සල්ලට පත්ව ඇත.Costco හි මූල්‍ය වාර්තාවට අනුව මැයි 8 වනදා වන විට, ඉන්වෙන්ටරි ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 17.623 ක් තරම් ඉහළ අගයක් ගනී, එය 26% ක වාර්ෂික වර්ධනයකි.කොටස්.පසුගිය වසර හා සසඳන විට Macy's හි ඉන්වෙන්ටරි ද 17% කින් වැඩි විය, Walmart හි සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයේ බඩු තොගය 32% කින් සහ ඉලක්කගත දෙපාර්තමේන්තු ගබඩාවල ඉන්වෙන්ටරි 43% කින් වැඩි විය.මිලදී ගැනීමේ ශක්තිය උත්තේජනය කිරීම සඳහා "වට්ටම් යුද්ධ" සඳහා සටන් කිරීමට සිල්ලර වෙළෙන්දන්ට බල කෙරෙනු ඇත.

උතුරු ඇමරිකාවේ ඉහළ පෙළේ ගෘහ භාණ්ඩ නිෂ්පාදකයෙකුගේ සභාපති, එක්සත් ජනපදයේ පර්යන්ත ඉන්වෙන්ටරි ඉතා ඉහළ බවත්, ගෘහ භාණ්ඩ පාරිභෝගිකයින් මිලදී ගැනීම් 40% කට වඩා අඩු කර ඇති බවත්, වෙළඳපල පසුබෑම නිසා නැව්ගත කිරීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය පහත වැටීමට හේතු වී ඇති බවත් පිළිගත්තේය. ඉහළම මිලෙන් 30%.

මෑතකදී, එක්සත් ජනපද නියෝජිත මන්ත්‍රී මණ්ඩලය විසින් “2022 සාගර ප්‍රතිසංස්කරණ පනත” (OSRA) සම්මත කරන ලදී, එය ප්‍රධාන වශයෙන් බලාපොරොත්තු වන්නේ ආරක්ෂණ ක්‍රියාමාර්ග පුළුල් කිරීම, පළිගැනීම් සහ අසාධාරණ ව්‍යාපාරික පිළිවෙත්වලට එරෙහිව සටන් කිරීම, දඬුවම් බලය වැඩි කිරීම, ප්‍රමාද කිරීමේ පැමිණිලි ක්‍රියාවලියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම යනාදියයි. නියාමනය, සහ අතිරේක ගාස්තු සීමා කිරීම.

වෙළඳපොලේ මත දෙකක් තිබේ.එකක් නම්, මෙම පනත මගින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාමේ පීඩනය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකි බවයි.භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉක්මනින් යටපත් කිරීමට ක්‍රමයක් නොමැති වුවද, එය අපේක්ෂාවන් යටපත් කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි;අනෙක් කරුණ නම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු තීරණය වන්නේ සැපයුම සහ ඉල්ලුම සහ සැපයුම් දාමයේ අවහිරතා මගිනි.එය දිගුකාලීන ව්‍යුහාත්මක ගැටලුවකි.මෙම පනතට අනුව, සාගර වාහකයාට ආපසු කන්ටේනරය සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ ඉල්ලුම ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි අතර, එය ගමන දිගු කර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ස්ථාවර කිරීමට උපකාරී වේ.

නාවික ක්ෂේත්‍රයේ පවතින මතය නම් වසංගතය නාවික ගමනාගමනයට විශේෂ අවස්ථා උදාකර දී ඇති බවයි.පසුගිය වසර දෙක තුළ, සැපයුම් දාමයේ තදබදය නිසා මුහුදු ප්‍රමාදයන් පමණක් නොව, අභ්‍යන්තර තදබදය සහ ප්‍රමාදයන් ද සැලකිය යුතු ලෙස දිගු ගමනාගමන කාලයන් ඇති විය.සැපයුම් දාමයේ ගැටලුව විශාල වන තරමට සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ අවශ්‍යතාවය වැඩි වේ.

ගෝලීය සැපයුම් දාමයට වසංගතයේ බලපෑම ඒ වෙනුවට නැව් කර්මාන්තය වසර දෙකක කාලයක් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කර ඇත.මෙම උත්පාතය අඛණ්ඩව සිදු වුවද, වසංගතය හේතුවෙන් ඇති වූ අදියර ගැටළු අවසන් වූ පසු, ඉල්ලුමේ කොටසක් ස්වභාවිකවම "අතුරුදහන්" වනු ඇති බවට ද අදහස් පවතී.වසංගතය හේතුවෙන් ඇති වූ ව්‍යුහාත්මක හිඟය දැනටමත් නැවත නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රියාවලියක පවතී."ව්යාජ සමෘද්ධිය" මෙම අදියර අවසන් වූ පසු, අතිරික්ත නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාව කැපී පෙනෙන වනු ඇත.