ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් වරායන් ඉක්මනින් බහාලුම් රැඳවුම් ගාස්තු ක්‍රියාත්මක කිරීමට අපේක්ෂා කරන බව මාර්ස්ක් මේ සතියේ පැවසීය.පසුගිය වසරේ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද මෙම පියවර සතියෙන් සතිය ප්‍රමාද වී ඇත්තේ වරාය තදබදයට මුහුණ දෙන බැවිනි.ගාස්තු නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් සමාගම පැවසුවේ ගාස්තුව ක්‍රියාත්මක කිරීමේ සම්භාවිතාව “සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති” බවයි.

ඩෙන්මාර්ක බහාලුමක් වන Vespucci Maritime හි ප්‍රධාන විධායක Lars Jensenනැව්ගත කිරීමේ උපදේශනය, "නැංගුරම් තත්ත්‍වය අඩු සහ ඉහළ කාල වකවානු දෙකේදීම වැඩිදියුණු වී ඇති බවක් නොපෙනේ" යැයි පවසා ඇත.ක්‍රමයෙන් පිරිහෙමින් පවතී.

ලොස් ඇන්ජලීස්-ලෝන්ග් බීච් බහාලුම් රැඳවුම් ගාස්තු පනත් කෙටුම්පත සම්මත විය, බහාලුම් රැඳවුම් කාල ගණනය කිරීම් සඳුදා ආරම්භ වේ

මෙම ප්‍රතිපත්තියට අනුව හිස් කන්ටේනරය නම්නැව් සමාගමදින 9 ක් පර්යන්තයේ රැඳී සිටින අතර, එය USD 100 ක් අය කරනු ලබන අතර, එය දිනෙන් දින වැඩි වනු ඇත, සහ එක් එක් බහාලුම් දිනකට USD 100 රැස් කරනු ඇත.දුම්රිය මගින් නැව්ගත කරන ලද බහාලුම් සඳහා, වාහකය 6 වන දින සිට demurrage ගාස්තු අය කරනු ඇත.ගාස්තුව කන්ටේනරයකට ඩොලර් 100 ක් වන අතර දිනකට කන්ටේනරයකට ඩොලර් 100 කින් වැඩි වේ.

Maersk ට අනුව, "අදාළ වරාය අධිකාරිය ගාස්තුව එකතු කර සාගර වාහකයාට බිල්පත් ඉදිරිපත් කරයි, එකතු කිරීමේ නියෝජිතයෙකු ලෙස ක්‍රියා කරයි, සම්පුර්ණයෙන්ම පටවා ඇති ආනයනික බහාලුම්වල භාණ්ඩ සඳහා උනන්දුවක් දක්වන අයගෙන් අය කිරීම සහ ඉන්වොයිස් කිරීම."සමාගම සඳහන් කළේ, “භාණ්ඩ මුදා හැරීමට පෙර හිමිකරුගෙන් (හෝ ඔහුගේ නම් කරන ලද වන්දි ගෙවන්නාගෙන්) ගෙවිය යුතු ඕනෑම ගෙවීමක් එකතු කරනු ලැබේ.

ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ වියදම් අවදානම අවම කර ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා, ක්‍රියාත්මක කළහොත්, Maersk ලොස් ඇන්ජලීස් සහ නෙවාර්ක් හි දිගු රැඳී සිටින බහාලුම් සඳහා ඕෆ්-ඩොක් ඇදගෙන යාමේ වැඩසටහනක් සකස් කර ඇති අතර, වෙනත් තැනකද එවැනිම වැඩසටහනක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට සලකා බලයි.එය ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් හි “සෙනසුරාදා ගේට් රිවෝර්ඩ්ස්” ප්‍රවර්ධනය කරයි, ජුනි 18 දක්වා ආනයන පිකප් සඳහා කන්ටේනරයකට ඩොලර් 100 ක ණයක් පිරිනමයි.

කරුණාකර අපගේ නිල Facebook අනුගමනය කරන්න:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage 

සහ LinkedIn පිටුව:

https://www.linkedin.com/company/31090625/admin/