තවමත් ඩොලර් බිලියන 40කට වඩා වටිනා බහාලුම් නැව් උතුරු ඇමරිකානු වරායන් අවට මුහුදේ ගොඩබෑමට බලා සිටී.නමුත් වෙනස වන්නේ තදබදයේ කේන්ද්‍රය නැඟෙනහිර එක්සත් ජනපදයට මාරු වී ඇති අතර, රැඳී සිටින නැව්වලින් 64% ක් පමණ නැගෙනහිර එක්සත් ජනපදයේ සහ මෙක්සිකෝ බොක්කෙහි සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති අතර නැව්වලින් 36% ක් පමණක් බටහිර එක්සත් ජනපදයේ රැඳී සිටීමයි.

නැඟෙනහිර එක්සත් ජනපදයේ සහ ගල්ෆ් වෙරළ තීරයේ නැංගුරම් ලා ඇති වරායන් බහාලුම් නැව් ගොඩබෑම සඳහා රැඳී සිටින අතර, බටහිර එක්සත් ජනපදයට වඩා බහාලුම් නැව් 125 ක් පිටත නැංගුරම් ලෑමට බලා සිටි කන්ටේනර් නැව් විශාල ප්‍රමාණයක් දැන් එම වරායන්හි පෙළ ගැසී ඇත. MarineTraffic වෙතින් නැව් ලුහුබැඳීමේ දත්ත විශ්ලේෂණයකට අනුව සහ කැලිෆෝනියාවේ පෝලිම්වලට අනුව සිකුරාදා වන විට උතුරු ඇමරිකානු වරායන්.මෙය බටහිර ඇමරිකාවේ තදබදයේ උච්චතම අවස්ථාව වන ජනවාරි මාසයේ පොරොත්තු නැව් 150 ට වඩා 16% පහත වැටීමකි, නමුත් මාසයකට පෙර නැව් 92 ට වඩා 36% ක වැඩිවීමකි.ලොස් ඇන්ජලීස් වරාය/ලෝන්ග් බීච් අසල පෙළගැසී ඇති යාත්‍රා පසුගිය වසර පුරා සිරස්තල ලබාගෙන ඇත, නමුත් වත්මන් තදබදයේ කේන්ද්‍රය වෙනස් වී ඇත: සිකුරාදා වන විට, එක්සත් ජනපද වරායෙන් පිටත නැංගුරම් ලෑමට බලා සිටියේ යාත්‍රාවලින් 36% ක් පමණි. නැව්වලින් 64% ක් උතුරු ඇමරිකාවේ වඩාත්ම පෝලිම් සහිත වරාය වන ජෝර්ජියාවේ සැවානා වරාය සමඟ නැගෙනහිර එක්සත් ජනපදයේ සහ ගල්ෆ් වෙරළ තීරයේ වරායන් වෙත එක්රැස් වේ.

පසුගිය සිකුරාදා එක්සත් ජනපද සහ බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියා වරායෙන් පිටත රැඳී සිටින බහාලුම් නැව් 1,037,164 ක ඒකාබද්ධ ධාරිතාවක් සහිතව, එම බහාලුම් කළ භාණ්ඩවල වටිනාකම කොපමණද?90% නැව් පැටවීමේ අනුපාතයක් සහ ආනයනික TEU එකකට ඩොලර් 43,899 ක සාමාන්‍ය වටිනාකමක් උපකල්පනය කළහොත් (2020 දී ලොස් ඇන්ජලීස් හි ආනයනික භාණ්ඩවල සාමාන්‍ය අගය, එය ගතානුගතිකව ලබා දී ඇති උද්ධමනය විය හැකිය), එවිට මේවා වරායෙන් පිටත වේ, බලා සිටින භාණ්ඩවල මුළු වටිනාකම නැංගුරම් ලෑම සහ බෑම ඩොලර් බිලියන 40 කට වඩා වැඩි යැයි ගණන් බලා ඇත.

ප්‍රොජෙක්ට් 44, චිකාගෝ පදනම් කරගත් සැපයුම් දාම දෘශ්‍යතා වේදිකාවට අනුව, එක්සත් ජනපදයේ බටහිර සහ එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිරට පැමිණෙන මාසික බහාලුම් පරිමාවන් නිරීක්ෂණය කරන අතර, සංඛ්‍යාලේඛන වාර්තාවට අනුව එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිරට ජුනි ධාරිතාව වසරින් වසර 83% කින් වැඩි වී ඇත. 2020 ජුනි මාසයට සාපේක්ෂව 177%.එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිරෙහි ධාරිතාව දැනට එක්සත් ජනපදයේ බටහිර සමග සම මට්ටමක පවතී, එය ජනවාරි මාසයේ උපරිම මට්ටමට වඩා 40% කින් පමණ පහත වැටී ඇත.ප්‍රොජෙක්ට් 44 මෙම මාරුවට හේතු වී ඇත්තේ එක්සත් ජනපද-බටහිර වරායේ කම්කරු සාකච්ඡාවලට ඇති විය හැකි බාධාවන් පිළිබඳ ආනයනකරුවන්ගේ කනස්සල්ලයි.

සිකුරාදා වන විට, MarineTraffic දත්ත පෙන්නුම් කළේ ජෝර්ජියාවේ Tybee දූපතට ඔබ්බෙන් වූ Savannah වරායේ නැංගුරමක් සඳහා බහාලුම් නෞකා 36ක් බලා සිටින බවයි.මෙම යාත්‍රාවල සම්පූර්ණ ධාරිතාව 343,085 TEU (සාමාන්‍ය ධාරිතාව: 9,350 TEU) වේ.

එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර දෙවන විශාලතම නැව් සංඛ්‍යාව ඇති වරාය නිව්යෝර්ක්-නිව් ජර්සි වේ.පසුගිය සිකුරාදා වන විට යාත්‍රා 20ක් නැංගුරම් පොළ සඳහා රැඳී සිටි අතර එහි සම්පූර්ණ ධාරිතාව 180,908 TEU (සාමාන්‍ය ධාරිතාව: 9,045 TEU) වේ.Hapag-Lloyd පැවසුවේ නිව් යෝර්ක්-නිව් ජර්සි වරායේ නැංගුරමක් සඳහා රැඳී සිටීමේ කාලය "පර්යන්තයේ තත්ත්වය මත රඳා පවතින අතර දැනට දින 20 කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතින" බවයි.මහර් පර්යන්තයේ අංගන උපයෝගිතා අනුපාතය 92%, GCT බයියෝන් පර්යන්තය 75% සහ APM පර්යන්තය 72% බව එය වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.

ඔබට චීනයට භාණ්ඩ අපනයනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, Oujian සමූහය ඔබට සහාය විය හැක.කරුණාකර අපගේ දායක වන්නෆේස්බුක් පිටුව, LinkedInපිටුව,Insසහටික් ටොක්.