චීනයෙන් එක්සත් ජනපදයෙන් සහ බටහිරින් ඇති ඉල්ලුම “සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති” බැවින්, සම්පූර්ණ මාර්ග සේවාවක් අත්හිටුවීමත් සමඟ MSC එහි ධාරිතාව නැවත සමතුලිත කිරීමට “යම් යම් ක්‍රියාමාර්ග ගන්නා” බව MSC 28 වන දින තහවුරු කළේය.

ප්‍රධාන සාගර වාහකයන් මෙතෙක් “වාතයෙන් ගුවනට” උපාය මාර්ගයක් හරහා ධාරිතාව කපා හැර ඇත, නමුත් පසුගිය සති කිහිපය තුළ ශීඝ්‍රයෙන් පිරිහෙමින් පවතින ඉල්ලුමේ දැක්ම ප්‍රධාන වාහකයන්ට සේවා කප්පාදු සලකා බැලීමට බල කර ඇත.

2M හි Jaguar/TP2 සේවාව සමඟ ඒකාබද්ධ කෙරෙන Maersk හි TP3 සේවාව සමඟ 2M සන්ධානය තුළ ක්‍රියාත්මක වන SEQUOIA වෙත බටහිර ඇමරිකා සේවා සඳහා වූ විනිවිදභාවය වහාම "අත්හිටුවීමට" MSC පැවසීය.

පෑන්-පැසිෆික් මාර්ගයේ සේවා ජාලය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, MSC MSC විසින් 2016 දෙසැම්බර් මාසයේදී ඇමරිකාව සහ බටහිර වෙත හයවන නොනවතින SEQUOIA/TP3 සේවාව මෙම මාර්ගයේ 2M හි අනෙකුත් සේවා පහට අතිරේකව දියත් කරන ලදී.eeSea liner දත්ත සමුදායට අනුව, loop විසින් Ningbo, Shanghai සහ Los Angeles අතර TEU නැව් 11,000 ක් යොදවා ඇති අතර දකුණු කොරියාවේ SM Line සමඟ 10% ක ඉඩක් බදු ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇත.

වෙළඳපොලේ ස්ථානගත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පහත වැටීම හේතුවෙන්, Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) සහ Shanghai Jinjiang Shipping විසින් එහි සෘතුමය මාර්ගය වන China-California Express (CCX) පසුගිය සතියේ අවලංගු කිරීමත් සමඟ එක්ව ක්‍රියාත්මක වන TPX සේවාව වන CMA අත්හිටුවන ලදී. CGM (CMA CGM) විසින් සෘජු එක්සත් ජනපද-බටහිර සේවාවෙහි “ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම” (GGB) සේවාව ද වසා දමන ලදී, MSC යනු සම්පූර්ණ මාර්ගය වසා දැමීම අවලංගු කිරීම සඳහා අනාවරණය කරන ලද නවතම නැව් සමාගමයි.