මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට, චීන-යුරෝපීය දුම්රිය සංඛ්‍යාව 10,000 දක්වා ළඟා වී ඇති අතර, මුළු භාණ්ඩ TEU 972,000 ක් යවා ඇති අතර එය වසරින් වසර 5% ක වැඩිවීමකි.

සීමාසහිත China National Railway Group Co., හි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව භාර පුද්ගලයා හඳුන්වා දුන්නේ, චීන-යුරෝපීය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දුම්රියවල උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය, සියලු කාලගුණික, විශාල ධාරිතාව, හරිත සහ අඩු කාබන්, සිනිඳු සහ ගොඩනඟන බවයි. ආරක්ෂිත ජාත්‍යන්තර සැපයුම් නාලිකාව, ස්ථාවර සහ සුමට ජාත්‍යන්තර කාර්මික දාම සැපයුම් දාමයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා, උසස් තත්ත්වයේ පොදු "පටි සහ මාර්ගය" ඉදිකිරීම ශක්තිමත් ආධාරකයක් සපයයි.

මෙම වසරේ, දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව Xi'an, Chongqing සහ අනෙකුත් නගරවල සිට කළු මුහුද සහ කැස්පියන් මුහුද හරහා රුමේනියාවේ Constanta වෙත නව දුම්රිය-මුහුදු ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහන මාර්ග විවෘත කර ඇත.කාර්යක්ෂම, බහු දිශානුගත දිගුව, මුහුද සහ ගොඩබිම අන්තර් සම්බන්ධතාව” විදේශීය නාලිකා ජාල රටාව.

ඒ අතරම, දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව නැවත පැමිණෙන දුම්රිය සංවිධානය කිරීම තීව්‍ර කර ඇති අතර ද්වි-මාර්ග භාණ්ඩ ප්‍රභවයන්ගේ සමබර ප්‍රවාහනය ප්‍රවර්ධනය කර ඇත.මෙම වසරේ, ආපසු පැමිණෙන දුම්රිය සහ පිටතට යන දුම්රියවල අනුපාතය 88% දක්වා ළඟා වී ඇත.Alashankou, Horgos, Manzhouli සහ Erlian ක්‍රියාත්මක කිරීම ක්‍රමානුකූලව ප්‍රවර්ධනය කර ඇත.මේ අතර, අපි යටිතල පහසුකම් හැකියාවන් සමගාමීව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විදේශීය දුම්රිය මාර්ග සමඟ ක්‍රියාකාරීව සම්බන්ධීකරණය කළ අතර දේශීය හා විදේශීය නාලිකා හැකියාවන්හි ස්ථාවර දියුණුවක් ලබා ගත්තෙමු.මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට, ධාරිතාව පුළුල් කිරීම සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට පෙර 2020 හා සසඳන විට, බටහිර, මැද සහ නැගෙනහිර මාර්ගවල චීන-යුරෝපීය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දුම්රියවල සාමාන්‍ය දෛනික ගමනාගමන පරිමාව පිළිවෙලින් 20.7%, 15.2% සහ 41.3% කින් වැඩි වී තිබේ.