දින කිහිපයකට පෙර, ඔරියන්ට් ඕවර්සීස් ඕඕසීඑල් නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේ චීනයේ ප්‍රධාන භූමියේ සිට අග්නිදිග ආසියාවට (තායිලන්තය, වියට්නාමය, සිංගප්පූරුව, මැලේසියාව, ඉන්දුනීසියාව) අපනයනය කරන භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු මුල් පදනම මත වැඩි කරන බවයි: දෙසැම්බර් 15 සිට අග්නිදිග ආසියාව දක්වා , අඩි 20 පොදු බහාලුම් $100 දක්වා, අඩි 40 සාමාන්‍ය/උස පෙට්ටිය සඳහා $200 දක්වා.ඵලදායී කාලය ගණනය කරනු ලබන්නේ නැව්ගත කළ දින සිටය.නිශ්චිත නිවේදනය පහත පරිදි වේ:

මෙම වසරේ දෙවන භාගයේදී, ගෝලීය ආර්ථික අවපාතයේ සහ දුර්වල ඉල්ලුමේ සෙවනැල්ල යටතේ, ගෝලීය නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාව වෙලඳපොල පහත වැටුණි, බහාලුම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම තියුනු ලෙස පහත වැටුනි, සහ ප්‍රධාන මාර්ගවල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පහත වැටුනි.සාගර වාහකයන් ආක්‍රමණශීලී ධාරිතා කළමනාකරණ උපාය මාර්ග ක්‍රියාත්මක කරමින්, සැපයුම සහ ඉල්ලුම සමතුලිත කිරීම සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පවත්වා ගැනීම සඳහා වැඩි ගුවන් ගමන් සහ සේවා අත්හිටුවීම් නිවේදනය කරයි.

ෂැංහයි නැව් හුවමාරුව විසින් නිකුත් කරන ලද නවතම දත්ත වලට අනුව, SCFI දර්ශකය අඛණ්ඩව 24 වන සතිය සඳහා පහත වැටුණු අතර, ප්‍රධාන මාර්ගවල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු තවමත් සමස්ත ආකාරයෙන් පහත වැටුණි.පහත වැටීම අඩු වී ඇතත්, එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර සහ අග්නිදිග ආසියාවේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු තවමත් තියුනු ලෙස පහත වැටී ඇත.Ningbo Shipping Exchange විසින් නිකුත් කරන ලද නවතම NCFI භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශකය ද අඛණ්ඩව පහත වැටුණි.ඔවුන් අතර, තායිලන්තය-වියට්නාමය මාර්ග වෙළඳපොළ විශාල වශයෙන් උච්චාවචනය විය.දුර්වල ප්‍රවාහන ඉල්ලුම හේතුවෙන්, ලයිනර් සමාගම් ප්‍රධාන මාධ්‍ය ලෙස මිල අඩු කරමින් තම භාණ්ඩ එකතු කිරීම ශක්තිමත් කර ඇති අතර, ස්ථානීය වෙළඳපල වෙන්කිරීමේ මිල තියුනු ලෙස පහත වැටී ඇත., පසුගිය සතියට වඩා 24.3% අඩු විය.ආසියාන් කලාපයේ වරායන් හයක භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශක සියල්ලම පහත වැටුණි.සිංගප්පූරුව, ක්ලැන්ග් (මැලේසියාව), හෝ චි මිං (වියට්නාමය), බැංකොක් (තායිලන්තය), ලාම් චබාන්ග් (තායිලන්තය) සහ මැනිලා (පිලිපීනය) ඇතුළුව සියලුම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පහත වැටුණි.දකුණු ආසියාවේ නවාෂිවා (ඉන්දියාව) සහ පිපවාවා (ඉන්දියාව) යන වරායන් දෙකෙහි පමණක් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශක වැඩි විය.