නොවැම්බර් 15 දා, චිලියේ විශාලතම සහ කාර්යබහුලම බහාලුම් වරාය වන සැන් ඇන්ටෝනියෝ හි නැව් තටාක සේවකයෝ වැඩ වර්ජන ක්‍රියාමාර්ගය නැවත ආරම්භ කළ අතර දැනට වරායේ පර්යන්තවල අක්‍රිය වූ වසා දැමීමක් අත්විඳිමින් සිටින බව වරාය ක්‍රියාකරු ඩීපී වර්ල්ඩ් පසුගිය සති අන්තයේ පැවසීය.චිලී වෙත මෑත කාලීන නැව්ගත කිරීම් සඳහා, සැපයුම් ප්‍රමාදයේ බලපෑම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

වර්ජන ක්‍රියාමාර්ගය හේතුවෙන් නැව් හතක් හරවා යැවීමට සිදු වූ අතර, ගොඩබෑම අවසන් නොකර කාර් ප්‍රවාහන නෞකාවක් සහ බහාලුම් නෞකාවක් යාත්‍රා කිරීමට සිදු විය.Hapag-Lloyd සමාගමට අයත් “Santos Express” නමැති බහාලුම් නෞකාවද වරායේදී ප්‍රමාද විය.නොවැම්බර් 15 දිනට පැමිණි පසු නෞකාව තවමත් සැන් ඇන්ටෝනියෝ වරායේ නැංගුරම් ලා ඇත. ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට, චිලී වරාය සංගමයේ සාමාජිකයින් 6,500 කට වැඩි පිරිසක් උද්ධමනය ඉහල යාම මධ්‍යයේ ඉහල වැටුප් ඉල්ලා ඇත.වරාය සේවකයන්ට විශේෂ විශ්‍රාම වැටුප් ක්‍රමයක් ද කම්කරුවෝ ඉල්ලා සිටිති.මෙම ඉල්ලීම් ඔක්තෝම්බර් 26 දින පැන නැගුනු පැය 48ක වැඩවර්ජනයකින් උච්චස්ථානයට පත් විය. මෙය චිලී වරාය සන්ධානයේ කොටසක් වන වරායන් 23කට බලපායි.කෙසේ වෙතත්, ආරවුල විසඳී නොමැති අතර, සැන් ඇන්ටෝනියෝ හි වරාය සේවකයින් පසුගිය සතියේ සිය වැඩවර්ජනය නැවත ආරම්භ කළහ.

DP World සහ වෘත්තීය සමිති නායකයින් අතර පැවති රැස්වීමක් කම්කරුවන්ගේ ගැටළු විසඳීමට අසමත් විය.“මෙම වැඩ වර්ජනය සමස්ත සැපයුම් පද්ධතියටම විනාශයක් ගෙන දී ඇත.ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී අපගේ TEUs 35% කින් පහත වැටී ඇති අතර San Antonio හි සාමාන්‍ය TEUs පසුගිය මාස තුන තුළ 25% කින් පහත වැටී ඇත.මෙම නැවත නැවත වැඩ වර්ජන අපගේ වාණිජ ගිවිසුම් අවදානමට ලක් කරයි.