جون ۾ روايتي چوٽي شپنگ سيزن کي منهن ڏيڻ ، ڇا ”باڪس ڳولڻ مشڪل“ جو رجحان ٻيهر ظاهر ٿيندو؟ڇا بندرگاهن جي گنجائش تبديل ٿيندي؟IHS MARKIT تجزيه نگارن جو خيال آهي ته سپلائي چين جي مسلسل خراب ٿيڻ سبب دنيا جي ڪيترن ئي بندرگاهن ۾ مسلسل آمدورفت ۽ ايشيا ڏانهن ڪنٽينرز جي واپسي جي گهٽ شرح، ڪمپنين جي ڪنٽينرز جي طلب کي گنجائش کان ٻاهر ڪرڻ جو سبب بڻيو آهي.

جيتوڻيڪ ”وڏي قيمت واري سامونڊي مال“ جون رپورٽون ڪمزور ٿي چڪيون آهن، سامونڊي مال برداري 2019 ۾ وبا کان اڳ واري سطح تي واپس نه آئي آهي، ۽ اڃا تائين ترتيب ۽ لوڊشيڊنگ لاءِ اعليٰ سطح تي آهي.بالٽڪ شپنگ ايڪسچينج ۽ فريٽوس پاران فراهم ڪيل عالمي ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس موجب، 3 جي طور تي، چين/اڀرندي ايشيا کان اتر آمريڪا جي اولهه سامونڊي ڪناري تائين شپنگ جي قيمت US$10,076/40-foot برابر ڪنٽينر (FEU) هئي.

Maersk جي ڪارڪردگي جي ڊيٽا، جيڪو تازو جاري ڪيو ان جي آمدني جي رپورٽ، ڏيکاري ٿو ته اعلي مال جي شرحن کي شپنگ ڪمپنين کي اڃا تائين اعلي مال جي شرح جي منافعي مان لطف اندوز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.مارسڪ جي پهرين ٽه ماهي 2022 جا نتيجا 9.2 بلين ڊالر جي سود، ٽيڪس، فرسوده ۽ امرتائيزيشن کان اڳ آمدني ڏيکاريا، هٿ سان 7.99 بلين ڊالر جي چوٿين ٽه ماهي 2021 جي رڪارڊ کي مات ڏئي رهيا آهن.وڏي واپسي جي وچ ۾ ، ڪيريئر سپلائي چين جي رڪاوٽن کي منهن ڏيڻ لاءِ باڪس کي ”اسٽاڪ اپ“ ڪرڻ لاءِ ڪوششون تيز ڪري رهيا آهن ۽ سخي ڪنٽينر شپ آرڊر جاري ڪرڻ جاري رکندا آهن.مثال طور، هن سال جي ٻئين ٽه ماهي ۾، Hapag-Lloyd 50,000 ڪنٽينر شامل ڪيا ان جي فليٽ ۾ ڪنٽينر جي دستيابي جي مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ.جهاز جي بروکر Braemar ACM جي انگن اکرن موجب، هن سال 1 مئي تائين، عالمي نئين تعمير ٿيل ڪنٽينر ٻيڙي جي گنجائش 7.5 ملين 20 فوٽ برابر ڪنٽينرز (TEU) تائين پهچي چڪي آهي، ۽ آرڊر جي گنجائش موجوده گلوبل جي 30 سيڪڙو کان وڌيڪ آهي. گنجائش.نورڊڪ علائقي ۾، ڪيترن ئي وڏين ڪنٽينر بندرگاهن کي سخت رش جو سامنا آهي، ٽرمينل يارڊ جي کثافت سان 95٪ تائين.Maersk جي ايشيا-پئسفڪ مارڪيٽ جي تازه ڪاري هن هفتي جاري ڪئي وئي آهي ته روٽرڊيم ۽ Bremerhaven جي بندرگاهن سڀ کان وڌيڪ ڀريل نورڊڪ بندرگاهن آهن، ۽ وڏي ۽ مسلسل آپريشنل رڪاوٽون جهازن کي تمام ڊگهو انتظار ڪرڻ جو سبب بڻيا آهن، ايشيا-پئسفڪ علائقي ڏانهن موٽڻ تي اثر انداز ڪن ٿا.

Hapag-Lloyd يورپي آپريشنز ۽ ڪسٽمر سروس تي پنهنجي تازي تازه ڪاري ۾ چيو آهي ته هيمبرگ جي Altenwerder (CTA) ڪنٽينر ٽرمينل جي بندرگاهه تي يارڊ جي قبضي جي شرح 91 سيڪڙو تائين پهچي وئي آهي ڇاڪاڻ ته درآمد ٿيل ڳري ڪنٽينر جهازن جي لوڊشيڊنگ ۾ سستي ۽ سست رفتاري جي ڪري. درآمد ٿيل ڪنٽينر کڻڻ.جرمني جي ڊائي ويلٽ جي مطابق ، هيمبرگ ۾ بهشت ​​خراب ٿي رهي آهي ، ڪنٽينر جهازن کي بندرگاهه ۾ داخل ٿيڻ لاءِ ٻن هفتن جو انتظار ڪرڻو پوندو.ان کان علاوه، اها توقع ڪئي وئي آهي ته اڄ (7 جون) جرمني ۾ مقامي وقت، وردي، جرمني جي سڀ کان وڏي سروس انڊسٽري يونين، هڙتال شروع ڪندي، هيمبرگ جي بندرگاهه تي بهار کي وڌيڪ وڌائيندي.

جيڪڏهن توهان چين ڏانهن سامان برآمد ڪرڻ چاهيو ٿا، Oujian گروپ توهان جي مدد ڪري سگهي ٿي.مھرباني ڪري اسان جي رڪنيت حاصل ڪريوفيسبوڪ صفحو, LinkedIn صفحو, Ins۽TikTok.