Felixstowe جو بندرگاهه، جيڪو 21 آگسٽ کان اٺن ڏينهن تائين هڙتال تي آهي، اڃا تائين پورٽ آپريٽر هچيسن بندرگاهن سان هڪ معاهدو پهچي نه سگهيو آهي.

شيرون گراهم، يونٽ جو سيڪريٽري جنرل، جيڪو هڙتال ڪندڙ ڪارڪنن جي نمائندگي ڪري ٿو، نشاندهي ڪئي ته جيڪڏهن فيلڪس ڊاک ۽ ريلوي ڪمپني، پورٽ آپريٽر، جيڪو هچيسن پورٽس يو جي لميٽيڊ جي ملڪيت آهي، ڪوٽا نه وڌائي، هڙتال جو امڪان سال تائين جاري رهندو. پڄاڻي.

8 آگسٽ تي ڳالهين ۾، بندرگاهه آپريٽر 7 سيڪڙو پگهار وڌائڻ ۽ £500 (اٽڪل 600 يورو) جي هڪ ڀيرو ادائيگي جي آڇ ڪئي، پر يونين ٺاهه ڪرڻ کان انڪار ڪيو.

23 آگسٽ تي هڪ بيان ۾، شارون گراهم نوٽ ڪيو، "2021 ۾، پورٽ آپريٽرز جو منافعو تازو سالن ۾ پنهنجي بلند ترين سطح تي آهي، ۽ منافعو سٺو آهي.تنهن ڪري شيئر هولڊر چڱي طرح ڪمائي رهيا آهن، جڏهن ته مزدور اچن ٿا اهو هڪ پگهار ڪٽ آهي.

ان دوران، اها 1989 کان وٺي فيلڪس اسٽو جي بندرگاهه تي پهرين هڙتال هئي، جهازن جي دير سان جاري رهي ۽ سپلائي چين کي سختي سان متاثر ڪيو.عالمي انفارميشن ٽيڪنالاجي فرم IQAX جي نئين رپورٽ موجب، هڙتالن سبب هن وقت تائين 18 جهازن جي آمد ۾ دير ٿي آهي، جڏهن ته آمريڪي ڪاروباري نيوز چينل سي اين بي سي ٻڌايو آهي ته پٺڀرائي ختم ٿيڻ ۾ اٽڪل ٻه مهينا لڳي سگهن ٿا.

مارسڪ اعلان ڪيو ته هڙتال برطانيه جي اندر ۽ ٻاهر لوجسٽڪ آپريشن کي متاثر ڪيو آهي.Maersk چيو: "اسان فيلڪس اسٽو جي صورتحال کي منهن ڏيڻ لاءِ هنگامي قدم کنيا آهن، بشمول جهاز جي بندرگاهه کي تبديل ڪرڻ ۽ شيڊول کي ترتيب ڏيڻ لاءِ دستياب مزدورن جي استعمال کي وڌ کان وڌ ڪرڻ لاءِ جڏهن هڙتال فوري طور تي ختم ٿي وڃي."Maersk پڻ چيو: "هڪ ڀيرو هڙتال کان پوء عام ڪم جي بحالي کان پوء، ڪيريئر جي نقل و حمل جي طلب تمام اعلي سطح تي ٿيڻ جي اميد آهي، تنهنڪري گراهڪن کي جلد کان جلد بک ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪئي وڃي ٿي."ڪجهه جهازن جي آمد جو وقت ترقي يافته يا دير ٿي ويندو، ۽ ڪجهه جهازن کي فوري طور تي لوڊ ڪرڻ لاء فيلڪس اسٽو جي بندرگاهه تي سڏڻ کان معطل ڪيو ويندو.خاص ترتيبون هن ريت آهن: