ڪنٽينر مال جي ڀاڄي جي شرح تيزيءَ سان گهٽجڻ جاري رهي، بندرگاهن جي گنجائش ۽ اضافي ظرفيت ۽ سپلاءِ ۽ طلب جي وچ ۾ وڌندڙ فرق جي ڪري افراط زر جي ڪري.ٽرانس-پئسفڪ اوڀر بائونڊ ايشيا-اتر آمريڪا جي رستي تي مال جي قيمت، حجم ۽ مارڪيٽ جي طلب ۾ گهٽتائي جاري رهي.ڏور اوڀر کان اتر اولهه يورپ تائين ايشيا-يورپ رستي جي چوٽي جي موسم اڃا نه آئي آهي، طلب سست ٿي وئي آهي، ۽ يورپي بندرگاهن جي گنجائش انتهائي سنگين آهي.دنيا جي چار سڀ کان وڏي ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس جو تازو مسئلو تمام تيز ٿي ويو.

l شنگھائي ڪنٽينرائزڊ فريٽ انڊيڪس (SCFI) 2847.62 پوائنٽ هئي، گذريل هفتي کان 306.64 پوائنٽ هيٺ، هڪ هفتيوار 9.7٪ جي گهٽتائي سان، وڏي هفتي جي وڏي گهٽتائي آهي، وبا کان پوءِ سڀ کان وڏو هفتيوار، ۽ مسلسل 12 هفتن کان گهٽجي رهيو آهي.

l Drewry's World Containerized Index (WCI)، جيڪو مسلسل 27 ھفتن تائين ھيٺ رھيو آھي، ان جي گھٽتائي کي تازو عرصي ۾ 5 سيڪڙو تائين وڌايو $5,661.69/FEU.

l بالٽڪ سمنڊ فريٽ انڊيڪس (FBX) گلوبل جامع انڊيڪس $4,797/FEU، هفتي لاءِ 11 سيڪڙو هيٺ؛

l ننگبو شپنگ ايڪسچينج جو نگبو ايڪسپورٽ ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (NCFI) گذريل هفتي کان 10.0 سيڪڙو گهٽجي 2160.6 پوائنٽن تي بند ٿيو

تازي SCFI مکيه رستن جي مال جي قيمت جاري رهي ٿي

l ڏور اوڀر کان اولهه آمريڪا تائين مال برداري جي شرح تيزيءَ سان گهٽجي وئي US$5,134 گذريل هفتي کان 3,959/FEU، هفتيوار گهٽتائي US$1,175، يا 22.9%؛

l ڏور اوڀر کان يو ايس ايسٽ تائين مال برداري جي شرح US $8,318/FEU هئي، US$483 يا هفتي لاءِ 5.5% هيٺ؛

l ڏور اوڀر کان يورپ تائين مال برداري جي شرح US $4,252/TEU هئي، US$189 يا 4.3% هفتي لاءِ هيٺ؛

l ڏور اوڀر کان ميڊيٽرينين تائين مال برداري جي شرح US$4,774/TEU هئي، US$297 هيٺ يا 5.9% هفتي لاءِ؛

l فارس نار رستي جي مال برداري جي شرح US $ 1,767 / TEU هئي، يو ايس $ 290 يا هفتي لاء 14.1٪ هيٺ.

l آسٽريليا-نيوزيلينڊ روٽ جي مال برداري جي شرح US $2,662/TEU هئي، يو ايس ڊالر 135 يا 4.8% هفتي لاءِ هيٺ.

l ڏکڻ آمريڪي رستو مسلسل 6 هفتن لاءِ گهٽجي ويو، ۽ مال بردار جي شرح US $7,981/TEU هئي، US$847 يا هفتي لاءِ 9.6% هيٺ.

لارس جينسن، چيف ايگزيڪيوٽو آف لائنر صلاحڪار ويسپوچي ميري ٽائيم، چيو ته گنجائش جي گهٽتائي جيڪا گذريل ٻن سالن ۾ سامونڊي مال جي قيمتن ۾ اضافو ٿي چڪي هئي ۽ قيمتون گهٽجڻ جاري رهنديون."موجوده ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته اعلي مال جي قيمتن لاء بنيادي حمايت هاڻي گهڻو ڪري غائب ٿي چڪو آهي، ۽ وڌيڪ ڪمزور ٿيڻ جي اميد آهي."تجزيه نگار شامل ڪيو: ”جيتوڻيڪ اڃا تائين مال جي ڀاڙن جي شرحن ۾ گهٽتائي جي عمل ۾ واپسي آهي، جهڙوڪ اوچتو مختصر مدت جي طلب ۾ اضافو يا اڻڄاتل رڪاوٽن جو اڀرڻ شايد مال جي ڀاڙن ۾ عارضي بحاليءَ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، پر مجموعي طور تي مال جي ڀاڙن جي شرح گهٽجڻ جاري رهندي. وڌيڪ عام مارڪيٽ جي سطح ڏانهن.سوال اهو آهي ته اهو ڪيترو ڊگهو ٿيندو؟

Drewry's World Containerized Index (WCI) مسلسل 27 هفتن کان گهٽجي ويو آهي، ۽ تازو WCI ڪمپوزٽ انڊيڪس مسلسل 5٪ کان آمريڪي ڊالر 5,661.69 / FEU تي تيزيءَ سان گهٽجي ويو، گذريل سال جي ساڳئي عرصي کان 43٪ هيٺ.شنگھائي کان لاس اينجلس تائين شپنگ جي شرح گھٽجي وئي 9% يا $565 کان $5,562/FEU.شنگھائي-روٽرڊيم ۽ شنگھائي-جينوا جي شرح 5٪ گھٽجي وئي $7,583/FEU ۽ $7,971/FEU، ترتيب سان.شنگھائي-نيو يارڪ جي شرح 3٪ يا $265 کان $ 9,304 / FEU کان گهٽجي وئي.ڊريري توقع رکي ٿو ته قيمتون ايندڙ هفتي ۾ جاري رهندي.

جيڪڏهن توهان چين ڏانهن سامان برآمد ڪرڻ چاهيو ٿا، Oujian گروپ توهان جي مدد ڪري سگهي ٿي.مھرباني ڪري اسان جي رڪنيت حاصل ڪريوفيسبوڪ صفحو, LinkedInصفحوIns۽TikTok.