Последний индекс контейнерных перевозок (SCFI), опубликованный Шанхайской судоходной биржей, упал на 1,67% до 4074,70 пункта.Ставка фрахта самого большого объема грузов по маршруту США-Запад за неделю упала на 3,39% и опустилась ниже 7000 долларов США за 40-футовый контейнер, составив 6883 доллара США.

В связи с недавними забастовками водителей трейлеров в Западной Америке, и железнодорожники также планируют забастовку, еще неизвестно, восстановится ли фрахтовая ставка.Это происходит несмотря на то, что Байден приказал создать Президентский совет по чрезвычайным ситуациям (PEB) с 18 июля, чтобы помочь разрешить продолжающийся спор между крупным грузовым железнодорожным оператором и его профсоюзами.Хотя спрос на товары для терминалов на рынке по-прежнему находится под большим давлением, из-за последовательных забастовок рабочих, связанных с эвакуацией из Европы и Америки, проблема в порту продолжает усугубляться.Недавние забастовки в Гамбурге, Бремене и Вильгельмсхафене еще больше усугубили проблему в порту, хотя в настоящее время забастовка прекращена., но дальнейшее развитие еще предстоит увидеть.Специалисты-экспедиторы отмечают, что в настоящее время судоходные компании предлагают котировки раз в две недели.Если нет особых факторов, текущая фрахтовая ставка будет действовать до конца этого месяца.За исключением США и Запада, фрахтовые ставки на европейских и американских маршрутах стабильны.

Ставка фрахта из SCFI Shanghai в Европу составила 5 612 долларов США за TEU, снизившись за неделю на 85 долларов США или 1,49%;Средиземноморская линия стоила 6 268 долларов США за TEU, что на 87 долларов США ниже за неделю, что на 1,37% меньше;фрахтовые ставки в Западную Америку составили 6 883 долл. США за FEU, что на 233 долл. США ниже за неделю, т.е. на 3,39%;до $9537/TEU на востоке США, снизившись на $68 за неделю, или на 0,71%.Ставка фрахта на маршруте в Южную Америку (Сантос) за коробку составляла 9 312 долларов США, что представляет собой еженедельное увеличение на 358 долларов США, или 4,00%, самое высокое увеличение, и в последний раз составляло 1 428 долларов США в течение трех недель.

Последний индекс Drewry: еженедельная оценка спотовых грузов из Шанхая в Лос-Анджелес составляет 7 480 долларов за FEU.Он снизился на 23% в годовом исчислении и на 1% по сравнению с предыдущей неделей.Эта оценка на 40% ниже пикового уровня в 12 424 долл. США за FEU в конце ноября 2021 г., но все же в 5,3 раза выше, чем за тот же период 2019 г. Спотовые ставки из Шанхая в Нью-Йорк оцениваются еженедельно на уровне 10 164 долл. США за FEU, не изменившись по сравнению с предыдущего периода, что на 14 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 37 % меньше, чем пиковое значение середины сентября 2021 года, составившее 16 183 доллара США за FEU, но все же на четыре процента ниже уровня 2019 года.

С одной стороны, резкое падение фрахтовых ставок за последние девять месяцев снижает затраты грузоотправителей (по крайней мере, по сравнению с прошлой осенью) и показывает, что рынок работает: морские перевозчики конкурируют по цене, чтобы заполнить образовавшуюся пустоту.С другой стороны, фрахтовые ставки по-прежнему очень выгодны для морских перевозчиков, а стоимость доставки для грузоотправителей по-прежнему намного выше, чем до пандемии.

Если вы хотите экспортировать товары в Китай, группа Oujian может вам помочь.Пожалуйста, подпишитесь на нашустраница на фэйсбуке, LinkedInстраница,ИнсиТИК Так.