По данным экспедиторской компании китайского Тайваня, она получила специальную фрахтовую ставку для западного маршрута Америки Wanhai Shipping с шоковой ценой в размере 5 200 долларов США за большой контейнер (40-футовый контейнер), а дата вступления в силу - с 12 по 20 мая. 31 числа этого месяца.Крупная транспортно-экспедиторская компания указала, что цена трех ведущих компаний по контейнерным перевозкам в онлайн-бронировании упала ниже 6000 долларов США до 5700-5800 долларов США в этом месяце.Однако фрахтовые ставки на востоке США и внутри страны по-прежнему сохраняются на высоком уровне из-за загруженности портов и проблем с наземным транспортом.

Последний индекс контейнерных перевозок Шанхайской судоходной биржи (SCFI) показывает, что фрахтовая ставка US West Line составляет 6 499 долларов США за FEU.Инсайдеры отрасли отметили, что это среднее значение цены долгосрочного соглашения и спотовой цены.Некоторые судоходные компании начали принимать просьбу прямых пассажиров об изменении контракта.Согласно рынку, цена нового контракта снизилась с 9000 долларов США до примерно 6500 долларов США.Однако из-за непредсказуемой тенденции будущих фрахтовых ставок новый контракт с докерами из Западной Америки еще не заключен.Транспортная компания сначала предоставит непосредственным клиентам ограниченную по времени цену FAK (тарифы на фрахт для всех видов).

Высокопоставленный руководитель судоходной компании отметил, что есть также судоходные компании, которые просят прямых пассажиров сначала обратиться в транспортно-экспедиторскую компанию, чтобы доверить груз.Хотя долгосрочная ассоциация согласилась гарантировать объем груза, поскольку обязательная сила каждого контракта различна, в соответствии с прошлой практикой судоходная компания рассматривает возможность работы с клиентами.В долгосрочных отношениях оговорка о штрафных санкциях за нарушение контракта используется редко, поэтому не имеет значения, изменены ли некоторые контракты или нет.

Он также указал, что снижение фрахтовых ставок является неизбежной тенденцией, но только насколько быстро она падает.Цитата Ванхая удивительна.Другие судоходные компании, возможно, смогут снизить его через одну-две недели, но фрахтовые ставки постепенно вернутся к норме.Однако, поскольку у Wanhai нет специального терминала в Соединенных Штатах, масштаб операций и объем услуг также намного меньше, а уровень пунктуальности всегда отстает, поэтому нет причин для фрахтовых ставок трех основных транспортных альянсов. сильно сократиться.В настоящее время средняя ставка фрахта на Западной линии США составляет около 6000 долларов США, что в три раза превышает стоимость 2000 долларов США.

Если вы хотите экспортировать товары в Китай, группа Oujian может вам помочь.Пожалуйста, подпишитесь на нашустраница на фэйсбуке, LinkedInстраница,ИнсиТИК Так.