Последний индекс контейнерных перевозок SCFI, опубликованный Шанхайской судоходной биржей, достиг 1814,00 пунктов, снизившись за неделю на 108,95 пункта или 5,66%.Хотя он падает 16-ю неделю подряд, это снижение не увеличивает кумулятивное снижение, поскольку прошлая неделя была золотой неделей в Китае.Напротив, по сравнению со средним еженедельным снижением почти на 10% за последние несколько недель, фрахтовые ставки на маршрутах Персидского залива и Южной Америки также восстановились, а фрахтовые ставки на азиатском маршруте также стабилизировались, так что Межсезонье четвертого квартала в Европе и США будет не так уж плохо.Линия пик сезона поддерживается.

В настоящее время фрахтовая ставка на спотовом рынке на востоке США превышает 5000 долларов США.При себестоимости 2800-2900 долларов США прибыль составляет более 40%, что еще является хорошей прибылью;Большинство линий представляют собой сверхбольшие контейнеровозы с более чем 20 000 контейнеров в пути, себестоимость составляет всего около 1600 долларов США, а норма прибыли достигает 169%.

Ставка фрахта за коробку SCFI Shanghai в Европу составила 2 581 доллар США, что на 369 долларов США или 12,51% за неделю;средиземноморская линия стоила 2747 долларов США за коробку, недельное снижение на 252 доллара США, снижение на 8,40%;фрахтовая ставка большого ящика в Соединенные Штаты и Запад составила 2097 долларов США, недельное снижение на 302% в долларах США, что на 12,59% меньше;5816 долларов США за большую коробку, что на 343 доллара меньше за неделю, что на 5,53% меньше.

Фрахтовая ставка линии Южной Америки (Сантос) за коробку составляет 5 120 долларов США, еженедельное увеличение на 95 юаней, или 1,89%;фрахтовая ставка линии Персидского залива составляет 1171 долларов США, еженедельное увеличение на 295 долларов США, увеличение на 28,40%;фрахтовая ставка линии Юго-Восточной Азии (Сингапур) составляет 349 юаней за коробку. За неделю доллар США вырос на 1 доллар, или на 0,29%.

Ключевые индексы маршрута следующие:

• Евро-средиземноморские маршруты: спрос на перевозки вялый, предложение маршрутов по-прежнему находится в избытке, а рыночная стоимость бронирования резко упала.Грузовой индекс европейских маршрутов составил 1624,1 пункта, что на 18,4% меньше, чем на прошлой неделе;грузовой индекс восточных маршрутов составил 1568,2 пункта, что на 10,9% меньше, чем на прошлой неделе;грузовой индекс западных маршрутов составил 1856,0 пункта, что на 7,6% меньше, чем на прошлой неделе.

• Североамериканские маршруты: соотношение спроса и предложения не улучшилось.Рыночные цены на бронирование на маршрутах Восток и Запад США продолжают снижаться, а фрахтовые ставки на маршрутах Запад США упали ниже 2000 долларов США за FEU.Грузовой индекс восточного маршрута США составил 1892,9 пункта, что на 5,0% меньше, чем на прошлой неделе;грузовой индекс западного маршрута США составил 1090,5 пункта, что на 9,4% меньше, чем на прошлой неделе.

• Ближневосточные маршруты: из-за приостановки и задержек нормальная работа судов на ближневосточных маршрутах ограничена, а нехватка мест привела к постоянному росту цен на бронирование на спотовом рынке.Индекс ближневосточных маршрутов составил 1160,4 балла, что на 34,6% больше, чем на прошлой неделе.